道岔铺设：道岔预铺前工作。做好岔位测量，钉设岔心及首尾桩点；根据岔位地形及地面情况，确定预铺岔铺设平台位置，并搭设铺岔平台。对岔位前后线路进行检查，调整轨缝，拨直线路，做好岔前后线路锁定。钢轨应按铺设顺序成对装车，同一轨节的2根钢轨，应装在车中心线两侧的对称位置。在插岔要点线路前，利用慢行时间，应将插岔位置的线路或道岔枕 盒道碴全部扒除，结合具体情况在不影响行车安全的前提下，适当拆除或松动部分连接件和机件，以减少线路期间的工作量。

道岔铺设：混凝土岔枕上组装铁垫板时，枕内预埋套管内应涂黄油；侧股滑床板与普通垫板按不同的轨线偏斜量有多种规格，铺设时应按设计图要求安放；转辙器钢枕滑床板销钉应从外向里安装，以免触动电务杆接头。

道岔铺设：控制标准。导曲线应圆顺，支距正确。支距允许偏差±2㎜。尖轨至牵引点与基本轨密贴，缝隙不大于0.2mm；尖轨其余部分与基本轨密贴，缝隙不大于1mm；顶铁与尖轨的间隙不得大于0.5mm。接头处轨面高低差和轨距线错牙不大于1㎜。

道岔铺设：配轨时，应以铺轨长度为依据，按钢轨长度和预留轨缝连续计算各轨节位置。直线段终端应确定曲线始点前（或后）的钢轨接头到曲线始点的距离；曲线段终端应确定曲线终点前（或后）的钢轨接头到曲线终点的距离。提速道岔岔枕均按垂直于道岔直股方向布置，间距均匀一致，全部为600mm。曲线内股缩短轨应按铁路轨道施工及验收规范相关规定布置。