道岔铺设：道岔预铺。如混凝土岔枕，因有预埋套管，无需标明垫板端线，即可利用基线取齐岔枕位置。准备道岔预铺平台。根据道岔的实际位置，尽量原位 平整场地组装道岔。若不能原位铺设的道岔，根据道岔的长宽范围尽量采用近旁搭台组装。平台常用旧枕木搭设，平台顶面一般铺设两根通长的导轨。平台应搭设牢固平稳，位置适中预组装好的道岔不得***限界，且尽量避免铺设上道时作纵向移动。

道岔铺设：控制标准。接头轨缝符合要求。弹条扣件三点落地,道钉无浮钉。道岔全长允许误差为10mm，曲基本轨前伸段长度允许误差为4mm。轨距允许误差：尖轨处为±1mm，其他各部位为+3mm、-2mm。道岔铺设：道岔直股的外轨线的组装应该格外严格，组装过程中，轨距块既不能硬敲硬压下去，也不能与轨底边缘或垫板档肩离缝太大（即不得大于2mm）。查照间距（辙叉心作用边至护轨头部外侧的距离）不得小于1391㎜；护背距离（翼轨作用边至护轨头部外侧的距离）不得大于1348㎜。

道岔铺设：铺轨。曲线尾剩余的接头相错量，宜利用钢轨长度偏差量在曲线内（困难时可延伸到直线上）调整消除。必要时，可在曲线尾插入1根相应缩短量的缩短轨。不得用调整轨缝的办法消除接头相错量。道岔铺设注意事项：接头处轨面高低差和轨距错牙：***铁路的正线、到发线上的道岔≯1mm，其他线和地方铁路、专用铁路、铁路专用线上的道岔≯2mm。人工搬运钢轨距离不宜大于50m。倒运轨料的车，应有制动装置及2个以上的止轮器。

道岔铺设：轨节组装。钢轨连接配件和轨枕扣件应分类堆置在相应工段的生产线两侧，并在生产过程随时补充。堆置高度不应大于1.2m。组装轨节时，应在一轨钢轨轨腰的内侧（曲线在外轨轨腰的内侧）用白油漆标示轨枕位置。轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm，坡度误差50米内不大于1/1000，高差不大于50mm。组装轨节时，轨端应在前进方向一端方正。直线两端应取齐，曲线按计算确定。