道岔铺设：道岔预铺前工作。做好岔位测量，钉设岔心及首尾桩点；根据岔位地形及地面情况，确定预铺岔铺设平台位置，并搭设铺岔平台。将岔枕调运到平台上，按编号顺序摆放，以直线基本轨为基准按间隔绳散布岔枕，全部岔枕在基本股侧取齐。对岔位前后线路进行检查，调整轨缝，拨直线路，做好岔前后线路锁定。在插岔要点线路前，利用慢行时间，应将插岔位置的线路或道岔枕 盒道碴全部扒除，结合具体情况在不影响行车安全的前提下，适当拆除或松动部分连接件和机件，以减少线路期间的工作量。

道岔铺设注意事项：导曲线应圆顺，支距正确。支距允许偏差：***铁路应为±2mm，地方铁 路、铁路和铁路线应为±3mm。道岔铺设后，应串碴找平，逐步起道捣固至设计高程。平台台面必须平整，高度适适宜，既要避免过大的道岔起落量，又要利于台面安设纵横向导轨以及道岔移上道的操作。全部滑床板应在 同一平面上，轨面应平顺。导曲线可根需要设置不大于6mm的超高，并在曲线内按≯2‰坡递减顺接；不得有反超高。

道岔铺设：道岔直股的外轨线的组装应该格外严格，组装过程中，轨距块既不能硬敲硬压下去，也不能与轨底边缘或垫板档肩离缝太大（即不得大于2mm）。若不能原位铺设的道岔，根据道岔的长宽范围尽量采用近旁搭台组装。轨距块、弹条装好后，先拧紧直股外轨线的岔枕联结螺栓，再以导曲线支距和轨距为控制，依次拧紧其余各条轨线的岔枕联结螺栓。

道岔铺设：配轨时，应以铺轨长度为依据，按钢轨长度和预留轨缝连续计算各轨节位置。直线段终端应确定曲线始点前（或后）的钢轨接头到曲线始点的距离；曲线段终端应确定曲线终点前（或后）的钢轨接头到曲线终点的距离。我国***常见的道岔类型是普通单开道岔，简称单开道岔，其主线为直线，侧线由主线向左侧（称左开道岔）或右侧（称右开道岔）岔出，其数量占各类道岔总数的90%以上。曲线内股缩短轨应按铁路轨道施工及验收规范相关规定布置。