机型特点:

※ 整体结构和硬软件配置适于叶轮磨损面高i效自动堆焊(外径达Φ650)。

※ 全数字化控制系统,硬件配置***、合理、高挡。

※ 完善的软件设计,生动的人机界面,便捷的操控系统。

※ 针对叶轮磨损面的堆焊特点,专门设计的程序软件,确保工艺质量。

※ 送粉器、摆动器、旋转工作台、弧压控制器等关键部件均采用数码控制。

※ 配置适宜的大功率喷射式外送粉等离子焊***,使用效果佳。

※ 配置冷冻式换热增压循环供水系统,大大提升了焊***的性能。

机筒的修复技术

机筒的内表面硬度高于螺杆，它的损坏要比螺杆来得晚。机筒的报废就是内径直径由于时间磨损而增大。它的修复方法如下：

1、 因磨损增加直径的机筒，如果还有一定的渗氮层时，可把机筒内孔直接进行镗磨光滑，研磨至一个新的直径尺寸，然后按此直径配制新螺杆。

2、 机筒内径经机加工修整重新浇铸碳化钨合金，厚度在1~2mm间，然后精加工至直径尺寸。

3、 一般情况下机筒的均化段磨损较快，可将此段(取5~7D长)经铰孔镶套，再配一个渗氮合金钢衬套，内孔直径参照螺杆直径，留在正常配合间隙，进行加工配制。

为了更好的为客户节省生产成本,本厂还研发了以双合金喷涂翻新修复旧螺杆、料筒的特殊工艺。翻新程序如下:

1、镗磨料筒内孔；

2、螺杆合金喷涂,修边、抛光,再精磨。

3、螺杆电镀硬铬后配合料筒尺寸。

翻新后的螺杆料筒塑化不变,而且螺杆表层变成了双合金,具有高耐磨、抗腐蚀的特点。价格也只需全新的三份之一左右。

优良的品质、优i秀的服务,重合同、守***是企业的宗旨。欢迎新老客户前来咨询惠顾！

氮化钢的强度极限约85-90kgf/mm2,作为螺杆使用其芯部强度是足够的.其表面所要求的耐磨性可以通过氮化处理得到.氮化可采用盐浴液体氮化、气体氮化或离子氮化得到,这三种方法都可得到相似的效果但以离子氮化为佳.在氮化时氮院子进入钢的表层并且和其中能形成氮化物的合金元素相结合形成坚硬的氯化物(如氮化铝),其表面硬度可达HV1000-1100,(相当于HRC65-72),从而大打地提高了螺杆的耐磨性.