活塞杆通过滚压形成，产品的滚压表面直接形成冷硬化层，可以在一定程度上降低磨削接触面的应用变形，从而提高缸杆表面的耐磨性，当使用活塞杆时，为了减少滚压后表面的粗糙度，该产品可以有效地提高匹配性能并减少气缸，在杆活塞运行时对密封环的摩擦被损坏。如果说你想要对活塞杆进行连接的话，那么就应该要知道一些相关的性能和注意点，只有这样才能够比较好的来发挥出活塞杆的性能。为了能够更好地使用活塞杆，那么应该使用安装套管，对于内部存在的杂质，还应该做好清理和清洁，因此实际安装会更加有效和容易，同时还需要确保密封材料和润滑剂之间的良好溶解性，否则它将对操作产生更大的影响，这些问题都是用户需要进行了解的。

活塞杆锻件的加工技术：

用于坝闸和其他阀门开启和关闭应用的大型液压缸通常设计为持续工作30至50年。然而，近年来，由于活塞杆腐蚀，越来越多的液压缸在现场发生故障。

当涂层受损时，它们使杆基底暴露于腐蚀和侵蚀中。腐蚀可以以多种形式发生，例如均匀，点蚀，缝隙，电流，应力或其他类型。

活塞杆涂层在失效时难以修复和更换。通常可以这样做，但在大多数情况下，这是一项需要特别批准的计划外费用，可能需要数月的协调和执行。一旦批准，实际维修的典型时间可以是三周到几个月。

等离子转移电弧（PTA）焊接和激光熔覆均与活塞杆表面形成熔焊附件，具有优异的附着力。沉积的金属涂层比等离子或热喷涂涂层更具延展性。这使其具有吸收冲击力和处理磨蚀性划痕的能力，而不会从长活塞杆上发生相邻的开裂和弯曲。

与激光熔覆相比，PTA工艺赋予表面更多的热量，这会影响涂层硬度，增加从基板上的铁吸收，并导致活塞杆变形。熔覆层通常不像等离子和热涂层那样坚硬，但如果正确选择涂层材料，它们可提供优异的耐腐蚀性。