活塞杆结构比较简单，但长径比很大，属于细长轴类零件，刚性较差，为了保证加工精度，在车削时要粗车、精车分开，而且粗、精车一律使用跟刀架，以减少加工时工件的变形，在加工两端螺纹时要使用中心架。

在选择***基准时，为了保证零件同轴度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用两中心孔***，符合基准统一原则。

活塞杆是支撑活塞的工作的连接构件，并且通常用于汽缸和汽缸运动执行构件中。其功能是连接活塞和十字头以传递作用在活塞上的力并驱动活塞移动。那么活塞和气缸活塞杆如何连接？

除了螺纹连接之外，活塞与活塞杆之间的连接大多是卡扣连接。这种类型的连接具有很强的承载能力和可靠的操作，通常在活塞杆较大时使用。卡密钥也非常方便安装，但是需要工具。根据活塞杆的直径，所用键的尺寸和厚度会有所不同。

气缸活塞杆即液压缸，液压缸是输出力和活塞有效面积及其两边的压差成正比的直线运动式执行元件。它的职能是将液压能转换成机械能。液压缸的输入量是流体的流量和压力，输出的是直线运动速度和力。液压缸的活塞能完成直线往复运动，输出的直线位移是有限的。在这些年的设计中，您将知道对精密活塞杆进行加工的要求将会越来越高。