开炼机模块化技术经济效果分析       

开炼机模块化，是指依照其产品结构，从主要零部件，如机体、传动装置、安全装置等，向一般零部件，如调距装置、切刀装置等，逐层把产品划分成若干模块的过程。开炼机是轮胎生产的基础设备，每条轮胎生产线需要6～12台开炼机。我国的汽车工业是近15年平均以每年16%的速度递增。据统计，2009年我国汽车销量同比增长46%，在此行情下，从2010年起，就有汽车集团开始采用模块化生产，大约到2013年，汽车模块化生产将被引入中国。由于需求的增长大于生产量，因此开炼机能顺应市场需求，采用模块化生产，将具有重要意义。开炼机采用模块化生产，便于统一进行采购，降低成本，包括降低研发成本和管理成本，第二可以改进设计，使产品保持独特性、多样性，给产品的生产、***等带来整合优势。

橡胶在炼胶机内混炼过程的分析

炼胶机转子的轴扭矩和密炼室中的物料的粘度之间，也应存在近似的正比关系。可见在上述混炼过程的两段范围内，密炼的流变分析理论，基本上是适用的。天然橡胶不是牛顿流体，而是粘弹性流体，在混炼过程中，除有粘性拉伸、压缩和剪切变形外，还在不同阶段存在不同程度的弹性变形，由此。本不应该存在前述的线性关系，如何解释呢?在试验所代表的那两段范围内，粘弹性物料，虽然既具有粘性，也具有弹性，但它们是一对矛盾的两个方面，当粘性是这一对矛盾的主要方面时，它就代表这一物体的主要属性。本试验所代表的的范围内，粘性恰恰是主要方面。 Nakajima认为：在混炼条件下应视橡胶为粘弹性的固体，处于弹性状态。这对常温或稍高温度下的某些合成橡胶来说，可能是适用的。

操作炼胶机的准备工作

开车前必须戴好皮革护手腕，混炼操作要戴口罩，要避免腰系绳、带、胶皮等，严禁披衣操作。仔细查看大小齿轮及辊筒间有无杂物。每班开车，必须拉动紧急刹车装置，检查制动是否灵敏可靠(空车制动后，前辊回转不得超过四分之一周)，正常操作时严禁用紧急刹车装置关车。如两人以上共同操作时，必须相互呼应，确认无任何***后，方可开车。辊筒预热升温要掌握温升速度，尤其是在北方寒冷的冬季，辊筒外部与室温相一致，辊内突然通入高温蒸汽，内外温差可能在120℃以上，温差造成辊筒应力可达到130.0～～I 50.OMPa，这已超过铸铁的U.1= 140.OMPa。如再过早的加上胶料，在横压力的叠加作用下，辊简非常容易受到***。为了安全起见，应当空车预热，升温速度直控制在I～2'C／分这一规定是十分难以贯彻的，需向操作人员突出强调。投料前对胶料也应检查，若混有硬的金属杂物，随胶投入炼胶机，致使横压力突然加大，易造成设备损坏。

炼胶机冷却水的设计要求        

炼胶车间对使用冷却水的设计要求是：（1）炼胶质量稳定（2）以节约用水为目的。因而把冷却水更换成冷冻水的车间，正在增多。象这样的设计，较为多见是在总系统中，一般采用一台冷冻机向几台炼胶机供水的方式。新一代冷却装置是通过长距离输送管道，构成了节能系统的设备，即（1）无热损耗（2）向运转的炼胶机供水时仅供水系统运转（3）在气温低的情况下，可由冷水塔供水。