轮胎机械

这类机械包括轮胎成型机、轮胎钢丝圈机械、轮胎定型硫化机、硫化机、垫带硫化机、内胎接头机和内胎硫化机，以及力车胎机械、轮胎翻修机械和再生胶生产机械。世界60%以上的橡胶用于制造轮胎,因此轮胎机械在橡胶机械中占有重要地位。

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硫化机

用于汽车、工程车、拖拉机和飞机等充气轮胎的外胎硫化。这种机器出现于20世纪40年代。在定型硫化机上可完成装胎、定型、硫化、卸胎和后充气冷却等操作，对内过热水的温度、压力和蒸汽室温度等均能测量、记录和控制，整个生产过程可自动进行。所压延的半成品厚度则用专用设备测量，有些压延机还装有由电子计算机控制的厚度自动调节系统。轮胎定型硫化机的型式很多,主要有AFV型、BOM型和AUBO型（中国分别简称为A型、B型和AB型）。

它们的主要差别在于及其操纵机构有所不同。AFV 型轮胎定型硫化机的特点是下模的下部没有复杂的中心机构，仅有一个囊筒，在上模的上部则装有气动推囊机构。硫化结束时，由推囊机构推入囊筒内，在通入囊筒内的蒸汽压力作用下将推出，伸入胎坯内腔。BOM 型轮胎定型硫化机的由上下两个夹盘固定，在中心机构的水缸驱动下实现的伸缩和整体升降。在装卸轮胎时，伸直，其内腔同时抽成真空，直立于下模之上。AUBO型轮胎定型硫化机的特点是，上下口均由夹持环固定，并可缩进囊筒内。如果故障是由输入侧电源频率开合引起的，必须消除这种现象才能将变频器投入使用。装胎时，囊筒上升，胎坯下胎圈与囊筒上的钢圈接触。然后，上夹盘升起，在定型蒸汽压力的作用下，在胎坯内展开，然后囊筒下降，合模硫化。硫化结束卸胎时，囊筒上升，由上夹盘抽入囊筒内，下夹盘固定不动。

与此同时，“十一五”以来，我国橡胶管带行业***的研究与开发在不断进步，不仅对现有橡胶管带在胶料、工艺、性能和成本方面进行改进，使之不断满足用户要求和适应市场需要，而且不断开发新产品和新技术，填补空白，许多国产胶管胶带的性能已接近或达到水平，这为国内产品进一步打入国际市场创造了条件。刚过去的“十一五”是我国橡胶机械发展的好时期。我国橡胶机械实现跳跃式发展，销售收入占***橡胶机械的三分之一多，无可争辩地成为世界橡胶机械的生产大国。其中前两个历程主要实现了我国橡胶工业从无到有，而橡胶机械行业真正快速发展主要是在消化吸收和自主创新阶段。世界橡胶机械生产的逐步向我国转移，预计到2015年我国橡胶机械市场将占到***的50%以上，我国橡胶机械行业发展前景广阔。

密炼机周检要求

1.包括密炼机日检要求。

2.检查密炼机各部位禁固螺栓有无松动。

3.检查密炼机油箱和减速器的油位是否符合要求。

4.检查密炼机卸料门的密封情况。

5.检查调整密炼机液压系统、温控系统、气控系统、电气控制系统。

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