硫化机

用于汽车、工程车、拖拉机和飞机等充气轮胎的外胎硫化。但过高的转速又会导致物料迅速升温，黏度降低，使剪切力下降，同时也给设备带来了强度、密封、冷却等问题。这种机器出现于20世纪40年代。在定型硫化机上可完成装胎、定型、硫化、卸胎和后充气冷却等操作，对内过热水的温度、压力和蒸汽室温度等均能测量、记录和控制，整个生产过程可自动进行。轮胎定型硫化机的型式很多,主要有AFV型、BOM型和AUBO型（中国分别简称为A型、B型和AB型）。

它们的主要差别在于及其操纵机构有所不同。而在C类标准中，涉及橡胶塑料机械***的标准有16项，这些标准均是由TC145中的14个工作组制定的。AFV 型轮胎定型硫化机的特点是下模的下部没有复杂的中心机构，仅有一个囊筒，在上模的上部则装有气动推囊机构。硫化结束时，由推囊机构推入囊筒内，在通入囊筒内的蒸汽压力作用下将推出，伸入胎坯内腔。BOM 型轮胎定型硫化机的由上下两个夹盘固定，在中心机构的水缸驱动下实现的伸缩和整体升降。在装卸轮胎时，伸直，其内腔同时抽成真空，直立于下模之上。AUBO型轮胎定型硫化机的特点是，上下口均由夹持环固定，并可缩进囊筒内。装胎时，囊筒上升，胎坯下胎圈与囊筒上的钢圈接触。然后，上夹盘升起，在定型蒸汽压力的作用下，在胎坯内展开，然后囊筒下降，合模硫化。硫化结束卸胎时，囊筒上升，由上夹盘抽入囊筒内，下夹盘固定不动。

“十一五”期间，橡胶制品将更新换代，这向国内橡机行业提出了新要求，也提供了新商机，国内橡机还需进一步跟上和满足橡胶制品技术进步的要求，尤其要注重非轮胎橡胶制品橡机的开发，以实现和橡胶工业的同步发展。经过艰难的立项、潜心的研究、耐心的调试，我国自主生产的全钢子午线巨胎生产关键装备终于投入使用。“十一五”期间，中国轮胎年总产量将达到3亿条，子午化率将达到70%，其中全钢胎要发展无内胎及公制轮胎，半钢胎要发展宽断面、高速度级别产品，工程胎子午化也势在必行，这些都需要橡机制造厂提供新型设备，同时还要满足橡胶工业安全、节能、环保的发展要求。除轮胎设备外，橡机企业还应将目光转向非轮胎橡胶制品设备。

橡胶机械：挺起橡胶工业脊梁

橡胶机械是橡胶工业的基础。伴随着中国橡胶工业的百年发展，橡胶机械行业从无到有、从弱变强。如今，中国橡胶机械企业不仅占据***橡胶机械企业36强中的17席，软控股份更是雄踞。中国已成为名副其实的世界橡胶机械大国，并逐渐成为世界橡胶机械制造中心。不过，技术人员没有被困难吓退，他们利用与外商交流掌握的有限资料，反复试验，在我国成型领域采用机械式正反包，终于攻克大钢丝帘布正反包难关。中国橡胶机械真正挺起了橡胶工业的脊梁。

影响到炼胶机合模力的几个因素分析      

炼胶机在生产加工过程中，有很多参数需要注意，我们今天主讲分析的是炼胶机的合模力的问题，首先合模力是怎么产生的，有什么作用，我们在炼胶机使用过程中我们需要注意哪些问题，可以更好的使得炼胶机曲柄齿轮、传动轴和传动齿更好的协和工作。发挥出更大的性能。中国二手橡胶机械设备目前已在中国产品供应商和***采购商之间建立起一条快捷方便的信息通道。      

机械式炼胶机的合模力是在曲柄销到达下死点瞬间由各受力构件的弹性变形量所决定的。而温度变化将使受力构件尺寸发生变化,炼胶机合模力也将随之而变化。因此机械式平板炼胶机的合模力对温度是比较敏感的。在投入使用前或停机一段时间重新开动时一定要预热。造粒机工作过程中注意事项1、随时注意机身温度变化，用干净手触摸条子不沾手时，应立即升温。 生产过程中环境温度或工作温度的波动都将造成炼胶机合模力的波动。 所有这些机械式炼胶机所固有的弱点在液压式炼胶机上都较彻底地解决了。