北京柴油货车拆解流程咨询***
作者:宇博汽车2021/11/8 7:54:35






河北宇博汽车回收有限公司是河北&北京大型报废车、黄标车回收、处理一体的汽车服务公司,业务范围为:报废轿车回收、报废事故车回收、报废货车回收、报废半挂车回收、报废后翻车回收、报废侧翻车回收、报废工程车车辆回收等。

海内汽车保有量大,报废高峰即将到来。”柴经理表示,目前该地区汽车回收交易点很多,严重影响了回收站的效益。2014 年我国汽车保有量已经超过1.54亿辆。从汽车报废量来看,我国已开始逐步进入汽车报废的高峰期,近几年每年报废汽车量已超过500 万辆。从汽车销售情况来看,2000 年之后我国汽车行业进入需求爆发增长阶段,新车销售量迅速增长。汽车通常报废期限为 10-15 年,我国将在 2015年后进入机动车报废的高峰期。

“回收难”是困扰我国报废汽车工业的痛点。总体而言,目前发达***的汽车可用零部件再制造利用率达到35%左右,而我国拆解的可用零部件再制造利用率仅为10%左右,基本以销售废金属为主,与国外相比差距较大。从我国汽车报废量来看,我国已开始逐步进入汽车报废的高峰期。2010—2013 年我国汽车注销量分别约为 364 万辆,448 万辆,468 万辆,535 万辆,但2010—2013 年的回收量分别约为 200 多万辆,100 多万辆,60.04 万辆,137 万辆。固然我国报废汽车量保持高速增长,但整体汽车报废率仍较低,均匀仅为保有量的 4%左右,显著低于发达*** 6-8%的水平,而回收率更是只有保有量的 0.5%—1%,远低于发达*** 5%—7%的水平。

汽车拆解行业将“熊抱”互联网 ,进入高增长期。因此,征收汽车排污费的结果,无疑让消费者增加了一个沉重的负担,污染也并没有减少。跟着汽车拆解/零部件再制造行业加速进入互联网,具备O2O 特质的互联网贸易平台将使得未来再制造零部件销售渠道更加顺畅,极大的打开将汽车拆解/零部件再制造产品市场的客户群,晋升工业附加价值,使得未来汽车拆 解行业产值达到千亿级别。

 


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