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应用空压机机组时渗油、漏油问题难以避免，主要原因有：

1、回油管设计不合理，坡度不够，部分管道有“缩颈”现象；回油系统存在气阻，局部憋压，使带油混合气从薄弱处溢出。回油量大而管径小的回油管要进行分流。

对于管道出现“缩颈”的部分要改造，回油管径是越接近油箱越大。90度直角弯头必须改成45度或135度弯头。回油管倾斜度应不小于l：24。

2、涂刷密封胶要科学、认真，密封面清洗要彻底，密封胶选择要正确，特别容易漏油的密封面可以加一层聚四氟膨胀带，以增加密封胶的韧性。

3、对密封效果差的油封要重新设计，解决缺陷；

4、仪表接头密封效果差，使其常出现渗油、漏油现象。

5、中分面制造质量差或被腐蚀，也会出现渗油。

6、螺纹连接的小管线密封效果差。

7、油封本身的质量缺陷和设计缺陷。

8、油箱抽油烟机的抽气效果差，油箱真空度不够。

9、密封胶选择不当。

10、螺栓处涂刷密封胶不规范导致漏油。

11、密封垫片失效或选择不当。

12、有的联轴器防护罩设计不合理，非全封闭式及加工精度不够，都会造成漏油。

13、密封气差压取压点设置不当，使一部分密封气进入油系统，造成油系统憋压。另外若密封气 量和密封气压力不够，又会出现无法将油密封住的问题。两种情况均会造成机组渗油漏油。

空压机机组渗漏油会埋下火灾隐患。大型机组的尤其加强渗油、漏油管理。

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提高空压机电能利用率的途径

加强用气管理，合理使用压缩空气

对空气压缩机站要实行产气和用气管理，要对有关用气岗位安装气体流量计，按时地统计气量、用气量，并制订指标考核。合理使用压缩空气，降低供气能耗，可以从以下四个方面考虑：

（１）整用气压力。目前不少工厂中存在着机组排气压力和生产过程不相适应的问题，往往排气压力高于实际需要的压力，应予调整。测试表明：压缩机满负荷时，其排气压力每降低０．１ＭＰａ，电动机输入功率可减少５－８％。

（２）将连续供气改为间歇供气。有些企业供气和用气时间不吻合，压缩机连续运行而工序间断用气，压缩机经常空转或排空，浪费电力。在这种情况下压缩机可根据用气需要实行定时停开，或设置较大的储气罐。

（３）合理地安排压缩机的运行。在若干台压缩机并联工作的情况下，应该制作出压缩机站的经济运行图表，以便使电能消耗小。通过测试或统计得出压缩机单独运行或并联运行时的电耗特性，应该规定让经济的压缩机组合的工作时间长，而效率低的压缩机仅仅作为调节负荷之用。根据用气压力不同，选用不同的排气压力组合，做到物尽其用以提高设备的运行效率。

（４）提高压缩机的负载率。由于选用的压缩机额定排气量与用气量不匹配，而造成了电机负载率低，可以考虑使用调速装置进行调节。

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为确保空气压缩机正常使用，必须在运行前按照下列要求检查空压机：

（1）加入足够的燃料和油;

（2）连接部分紧固，每个运动机构和各部分的运动机构是灵活的;

（3）所有保护装置设备齐全，储气罐内无水;

（4）电动空压机的电动机和起动器壳体接地良好，接地电阻不大于4Ω。

空压机应在空载状态下启动。启动后，低速运行并清空。检查每个仪表的指示值是否符合要求。正常运行后，逐步进入负载运行。