20世纪80年代，焦作市在焦南竖起了一尊铜制雕塑，取名腾飞。雕塑长12米、高13米、重7吨，1985年12月30日揭幕，雕塑是一名骑士驾着一匹腾空而起的骏马，寓意焦作人民奋发昂扬的精神风貌，这个锻铜雕塑在当时是***大的。骏马粗壮圆浑的身躯显示了它强大的力量，但其动作又是如此轻盈，以致于人们似乎忘记了它只是通过一足就将全身重量都放在了一只小小的飞燕身上。每当人们看到这尊雕塑，就会不由自主地瞻仰它的英姿，它是焦作人民开拓、锐意进取终必将腾飞的美好象征。

武威雷台汉墓发现了中国境内数量多、阵容气势恢宏的铜车马仪仗俑群，由38匹马，1头牛，14辆战车，17个手持长戟的武士俑和28个奴婢俑组成，而带领这支仪仗***的是气势惊人、脚踏飞燕的铜奔马。奔马身后有小吏领队，斧车前导，骑马武士俑护卫，高官要员乘轺车跟随其后。“公出有从骑”，出行车骑数量有严格的等级规定。作为墓主人显然是僭越，反映出东汉以来地方势力增长而出现的群雄割据局面。《马踏飞燕》是汉代艺术家高度智慧、丰富想象，浪漫主义精神和高超艺术技巧的结晶，是我国古代雕塑艺术的稀世之宝。说到铜马雕塑，大家首先想到的就是马踏飞燕，马踏飞燕又名“马超龙雀”、“铜奔马”，为东汉青铜器，1969年出土于甘肃省武威雷台墓。东汉时期镇守张掖的军事长官张某及其妻合葬墓中出土，现藏甘肃省博物馆。奔马身高34.5厘米，身长45厘米，宽13厘米。

俑的发现已然令人激动不已。秦陵铜车马的精美绝伦，引起更大的轰动。把秦陵地区的考古活动，推向辉煌的境界。也使关于秦俑“粗糙呆板”的提问者茅塞顿开。

从中国美术史的角度看，秦以前青铜器上的雕塑，主要是以器物上的附属物、装饰物而存在的，以***圆雕出现、而且结构如此复杂、技艺如此成熟的“铜车马”，极其罕见。即便把商、周青铜器的伟大成就估计在内，“秦陵铜车马”无论从体量上，工艺的高超上，雕塑艺术的水平上，实为开中国青铜圆雕先河的旷世之作。其艺术水平更加高超，铸铜工艺更加精湛，制作技术更为复杂，科技含量更加丰富。其影响也亚于以规模著称驰誉中外的秦俑兵阵。河北省唐县进忠工艺品厂生产、承揽有关佛像、城市雕塑、动物雕塑、紫铜浮雕、铸铜浮雕、青铜浮雕、青铜器、铜雕塑、铜雕铸造、铜工艺品、西方人物雕塑、现代人物雕塑、古代人物雕塑、仿古铜雕、香炉、铜钟、铜鼎、宝塔、锻铜雕塑、神像、铜工艺品等各种业务。有了它，汉、唐雕塑才得以继其遗韵、乘其余威、集其大成，而创造出中国古代雕塑的一代雄风。“青铜之冠”的呼称应运而生!

中国雕塑史就更是这样。在一辈辈美术学子正是通过这样的经历来认识和***中国美术中雕塑史的状况。于是，在秦俑发现之前，在那些学雕塑的人里，就形成某种认知模式：中国雕塑，特别是大型纪念性雕塑，在商周青铜器以后，早代表性的古典雕刻，就是汉霍去病墓上***抽象意味的石刻群雕。似乎这形成了中国纪念性雕塑的早的风格。我厂位于唐县田家庄东口区一家，经营本厂具有20年历史，本厂地理位置优越，欢迎各界人士来本厂参观。于是，霍去病墓石刻作为“中国特色”的纪念性雕塑的代表、象征性传统，与其后历代雕塑的演变形成继承的渊源和架构。用来与希腊罗马雕塑的“写实传统”，作为东西方不同风格的比照。