水泥隔离墩的相关介绍：

1、黑黄相间，色彩鲜明，加反光膜警示标志，特别有效于夜晚的反光警示，可有效减少车辆的交通事故发生及降低肇事时人车程度，形成交通安全保障。

2、混凝土、钢筋作为隔离墩主要原材料，耐热、耐寒、耐冲击、坚固耐用不易老化等特点。

3、隔离墩适合任何道路使用，安装方便，不需开挖路面，工程量小。

4、使用范围广且美观耐用，即为交通安全保障，也为城市增添光彩。

3.同一道路上应设置统一样式的车行道隔离设施。

4.符合下列条件之一的新建、改建道路可设置车行道中心隔离设施:

(1)道路中设有高架道路、大型桥梁墩柱的地方又无其它隔离措施的。

(2)桥梁、高架道路、立交、隧道双向交通的出入口与地面道路连接的路段。

(3)高等级道路与一般道路双向交通连接的过渡路段。

(4)车行道四车道及以上的单幅城市道路。

5.桥梁、高架道路、立交桥等出入口引道处的延长线路段位置可设置车行道分界隔离设施。

6.车行道隔离设施应明显易见，端部应配置反光设施，在无照明或照明较差的路段上应全线配置反光设施，并在端部设置反光或防撞设施。反光设施和防撞设施的形式及设置请参见本指引相关章节内容。

速诚水泥制品厂的水泥墩主要规格有：

　　规格尺寸一：上宽12cm，下宽35cm，高50cm，长45cm，重100kg

　　规格尺寸二：上宽25cm，下宽50cm，高30cm，长200cm，重500kg

　　规格尺寸三：长200cm，宽55cm，高80cm，重1000kg

　　规格尺寸四：上宽20cm，下宽50cm，高80cm，长50cm，重260kg

　　以上隔离墩均有预留孔，可穿管。另可根据客户提供的规格尺寸定做。

这是水泥隔离墩的尺寸200cm×50cm×20cm×30cm的水泥墩内必须加钢筋为什么？

因为钢筋与混凝土有着近似相同的膨胀系数，不会由温差的不同产生过大的膨胀力。

其次钢筋与混凝土之间有很好的粘合力，有时钢筋的表面也被加工成有花纹的螺旋度来增加混凝土与钢筋之间的机械咬合度，当为了加强和传递钢筋与水泥防撞墩加工之间的拉力时，通常将钢筋的底端做成带有角度的弯度，一般水泥防撞墩加工内做笼式结构充分让钢筋和混凝土结合。以上就是水泥隔离墩制作需注意的问题，希望这些知识对大家有帮助。混凝土的化合作用又为水泥隔离墩内的钢筋提供的碱性环境，在钢筋表面形成了一层保护膜，隔绝空气中的氧气和水分。钢筋与混凝土组成一体后整体性好，抗压抗撞击能力显著提高。