隔离墩可以叫做水马，防撞墩，公路护栏，安全墩；是交通设施的主要的一种。主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位，如：路的转弯处，路中岗亭、收费站及高架路的进出口、停车场、小区、花园、加油站等等，起到隔离作用。

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水泥墩主要采用425水泥及沙石混合一次性浇铸而成，采用专用模具制作，表面用划线漆黑黄相间或红白相间警示色，以增加水泥墩的美观效果。6．人行道隔离设施开口是提供车辆和行人遵照规定通行的通道口，应根据交通管理需要在确保安全情况下进行设置。墩里面留有一寸预留孔，可加装6分钢管制成的防护拦，防护拦为上下两根管，用金属专用漆喷涂黑黄或红白相间的颜色（通常与墩的颜色相一致），另外，如需要增加夜间的反光警示效果，可在水泥防撞墩上加装反光轮廓标，即使没路灯，在车灯的照射下反光效果显著，以引起驾驶员的注意，增加行车安全。

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隔离墩模具可以生产水泥隔离墩,材质为全新PP料各种醒目的颜色,隔离墩顶端两侧贴均有反光膜,采用符合标准的二级反光膜;两侧装边缘有大角度轮廓标,采用色料,产品不易褪色,持久耐用产品为四面体结构体,嵌入式安装简便牢固。经常会被用小区道路，市政公路，停车场等隔离及防护，下面济南隔离墩的小编给大家介绍一下水泥隔离墩的主要规格：***常见三种不等宽的规格：上宽０。特型全新料pp塑胶管壁较厚,使用时灌入水泥,沙子亦可。

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1.交通隔离设施形式的选择须考虑强度、性能、经济性和美观性等综合因素确定[1] 。

2.考虑到维修材料的贮备以及方便维修，应尽量减少交通隔离设施的种类。

3.交通隔离设施的设置应考虑其侧向净宽和端头净距，侧向净宽从隔离设施外沿起算，其值为0.25~0.5m，端头净距从隔离设施端部外沿起算，其值为2~4m。

人行道隔离设施  

1.人行道隔离设施是设置在人行道外边缘，起保护行人在人行道上有秩序地活动，并有防止行人任意步入和横穿车行道的作用。

人行道隔离设施的形式主要是绿化分隔带和人行道护栏。在市区范围内，人行道宽度大于2.5m时，优先选取的形式依次为绿化分隔带、人行道护栏，当人行道宽度不大于2.5m时，人行道隔离设施应选择设置人行道护栏。水泥墩不易搬动，坚实牢固，可起到很好的隔离防护作用，中间可穿管，美观大方，交通分流隔离首l选，不易被偷盗。人行道隔离设施类型采用绿化分隔带时，可参照市政设计相关规定进行设计施工。同一路段应设置统一样式的人行道隔离设施。符合下列道路交通情况之一的新建