打包机的***及润滑机器的***与润滑能定期进行.首先注意保持机器干燥.不可让它淋雨,或在上面放有水份的东西。 在此提供参考即:

（1）一星期一次将机器内之带屑或脏物清除

（2）一个月一次将前节所提到之上滑板与中刀及前顶刀之清洁***润滑做一次。

（3）每三个月一次除将以上两个***做过后,再将所有(轴、心)及轴承处加点润滑油。

（4）每两年一次补充减速机轮箱内机油。

（5）须注意几个零件不可加油： a送退带滚轮。 b所有皮带。 c打滑片及周围。

（6）每次加油时，不要加太多，以免微开关因浸油而产生故障。

加气块打包线的主要作用是对加气混凝土砌块成品进行打包，的节省人力成本，提高生产效率，改善工人劳动环境，为***者节省***成本。同时加气块打包线也解决砖体在运输过程中对品相***的难题。我公司结合打程中砖体本身特性和打包自动化的需求设计了加气块打包生产线，设计气动动力系统+砖体托盘想结合的方式，使生产线在多地方投入使用。

下面我们先分析以下加气混凝土人工打包有哪些不好的地方：

   1.从气候来说，在夏季，产品温度在60℃以上，工人容易中暑。在冬季，还相当的好些。

   2.人工效率：采用人工打包，先不用人工量，从人工打包效率来说，是没有办法和机器打包想比的。而且工人率高、流失率大，工人难管理；而且现在一般的普工特别的难招人。

   3.人工费用：采用人工打包，每个班需要出釜工5～8人，两班制生产，出釜工共l0～l6人，按每个工人年薪7万计，年***工人工资在70～112万元，且生产效率低，理论每年可生产20万m3，实际只能生产15万m3，每年损失5万m3加气砌块销售量，直接影响年销售额1200万元。

   4.成品率方面：由于加气砌块在蒸压后，坯体的横向切割缝粘性比较高，工人只有用斧头、铁锤、撞击分离后再用人工搬运至托盘上，这样就会造成加气块的二次破损，破损率达到2％～3％，还影响成品的整体外观。