对于人工搬运来说，效率是很低的，我们就拿年产15万立方的生产线做一个：我们的产量都是按一年300天计算、昼夜连续作业(也就是24小时不间断)，这样算的话一天(24小时)的产量应该是15w立方/300天=500立方。1托盘2.3立方，打托217托左右，采用全自动打包线，需要打包机5-6小时就能完成。而采用人工打包需要3班，每班3-5人的，而且采用机器打包可以比人工打包提高2-3%的破损率。按照工人工资和加气混凝土的破损率，加气混凝土采用打包线是利大于弊。

加气块打包线的主要作用是对加气混凝土砌块成品进行打包，的节省人力成本，提高生产效率，改善工人劳动环境，为***者节省***成本。同时加气块打包线也解决砖体在运输过程中对品相***的难题。我公司结合打程中砖体本身特性和打包自动化的需求设计了加气块打包生产线，设计气动动力系统+砖体托盘想结合的方式，使生产线在多地方投入使用。

下面我们先分析以下加气混凝土人工打包有哪些不好的地方：

   1.从气候来说，在夏季，产品温度在60℃以上，工人容易中暑。在冬季，还相当的好些。

   2.人工效率：采用人工打包，先不用人工量，从人工打包效率来说，是没有办法和机器打包想比的。而且工人率高、流失率大，工人难管理；而且现在一般的普工特别的难招人。

   3.人工费用：采用人工打包，每个班需要出釜工5～8人，两班制生产，出釜工共l0～l6人，按每个工人年薪7万计，年***工人工资在70～112万元，且生产效率低，理论每年可生产20万m3，实际只能生产15万m3，每年损失5万m3加气砌块销售量，直接影响年销售额1200万元。

   4.成品率方面：由于加气砌块在蒸压后，坯体的横向切割缝粘性比较高，工人只有用斧头、铁锤、撞击分离后再用人工搬运至托盘上，这样就会造成加气块的二次破损，破损率达到2％～3％，还影响成品的整体外观。