电主轴冷却装置：

为了尽快给高速运行的电主轴散热，通常对电主轴的外壁通以循环冷却剂，冷却装置的作用是保持冷却剂的温度。

内置脉冲编码器：

为了实现自动换刀以及刚性攻螺纹，电主轴内置一脉冲编码器，以实现准确的相角控制以及与进给的配合。电主轴是一套组件，它包括电主轴本身及其附件：电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置等。

电主轴修理：拆卸。使用工具主要有：内六角扳手、呆扳手、两脚活动扳手和主轴修架、主轴顶杆等工具。把待修电主轴放在主轴修架上，使用六角扳手卸下主轴前端盖和前主轴压盖和主轴后端盖。

用呆扳手固定转轴，用两角活动扳手从转轴上卸松后轴承左旋压 紧螺帽；使用主轴顶杆把转子连同后支承轴承和套筒等到组件从前往 后压出；从前轴承室卸下前轴承及隔环。

5） 电主轴一般采用水冷，使用机床随身自带的单独水箱。与机床的工件冷却水箱合用也可。但尽量不用柴油等油类作冷却液。冷却水的流量约3-7L/min，冷却液要干净以防水道堵塞。水冷主轴是水冷却，因为工作环境的原因很容易堵住水路，如果是质量不过关的主轴一旦堵住就基本等于报废了，而风冷的这几年已经开始逐渐普及了，使用方便，冷却效果没有水冷那么好，不是工作时间特别长的话还是考虑风冷。当电主轴的冷却水管一上、一下时，应下面进水、上面出水，以便充分冷却。对于大功率电主轴有条件的应采用恒温冷冻水箱，确保电主轴的正确工作。

    6） 电主轴安装在夹持座内，前盖处有向下箭头要向下，夹持紧度要适中，过松会影响系统刚性，影响磨削质量。但也不能过紧。因电主轴套筒变形是微小的，但对电主轴中精密轴承的正常运转的影响是不可忽视的。客户在使用电主轴前应先低速磨合，磨合从电主轴的低转速开始运行，30分钟后按3000转级差进数，若不磨合直接高速启动，会产生异响、噪音、发热等现象，影响主轴承使用寿命。轴承滚道变形，运行时刚度不对称，摩擦损耗加剧，温升升高，既磨不好工件，轴承也会过早的损坏。