在电主轴上使用油气润滑装置就会有更好的润滑效果，它还有另外一个名字就是电主轴油气润滑装置，它的工作原理就是润滑油可以随着气体的流动而同时的向前流动。

这样在运动的过程中，电主轴两侧的传动轴承的表面上就会沾染上一定的润滑油，这样就为这些轴承提供了一定的润滑处理，而且借助油气润滑装置的帮助，我们不仅可以有效的为电主轴提供润滑处理，同时又不会对环境产生任何的污染，既经济又环保，而且还有效，所以受到消费者的普遍认可。电主轴与变频器应配套使用，变频器的规格及参数设置应和电主轴的额定参数相匹配。

电主轴冷却装置：

为了尽快给高速运行的电主轴散热，通常对电主轴的外壁通以循环冷却剂，冷却装置的作用是保持冷却剂的温度。

内置脉冲编码器：

为了实现自动换刀以及刚性攻螺纹，电主轴内置一脉冲编码器，以实现准确的相角控制以及与进给的配合。电主轴是一套组件，它包括电主轴本身及其附件：电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置等。

电主轴高速旋转发热的故障维修：故障现象：主轴高速旋转时发热严重。主轴轴承是电主轴的核心支承，也是电主轴的主要热源之一。

当前高速电主轴，大多数采用角接触陶瓷球轴承。

因为陶瓷球轴承具有以下特点：①由于滚珠重量轻，离心力小，动摩擦力矩小。②因温升引起的热膨胀小，使轴承的预紧力稳定。③弹性变形量小，刚度高，寿命长。

电主轴高速旋转发热的故障维修：故障现象：主轴高速旋转时发热严重。由于电主轴的运转速度高，因此对主轴轴承的动态、热态性能有严格要求。

合理的预紧力，良好而充分的润滑是保证主轴正常运转的必要条件。采用油雾润滑，雾化发生器进气压为0.25~0.3MPa。

润滑油雾在充分润滑轴承的同时，还带走了大量的热量。电主轴是一套组件，它包括电主轴本身及其附件：电主轴、高频变频装置、油雾润滑器、冷却装置、内置编码器、换刀装置等。