大型丝杆加工工艺流程：高速切削大型丝杆螺纹的方法用硬质合金车刀高速车螺纹，切削　 速度取50—iOOm/rn．n。梯形丝杠螺纹的牙型、大径、螺距、线数和旋向称为螺纹五要素，只有五要素相同的内、外螺纹才能互相旋合梯形螺纹丝杠，厂家***，大螺纹丝杠，来图加工物美价廉大型梯形丝杆的选材与处理。车削时只能用直进法进刀，使切屑垂直于轴线方向排出或卷成球状比较理想。机床配件如果用左右切削法车刀只有一个刀刃参加切削，高速排出的切屑会把另外一面拉毛。如果车刀刃磨得不对称或倾斜，也会使切屑侧向排出，拉毛螺纹表面。　

　　高速切削大型丝杆螺纹是生产率很高的加工方法，因为高速切削螺纹时，转速要比用高速钢车刀低速切削时高1 5—20倍，而且吃刀次数可以减少2／3以上。3）丝杠倒角：车螺纹前在螺纹的起始部位和终端应有倒角，且倒角的小端直径く螺纹底径。如用高速钢车刀低速车削螺距P-2mm的螺纹，一般至少12刀左右，而用硬质合金车刀只需3～4 7即可，生产率就可大大提高，其次高速切削容易获得很光洁的螺纹。

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在溜板结构中，横向进给丝杠（即中滑板丝杠）磨损较严重。以致引起车床在承受进给切削力时，出现刀架窜动、***不准、操纵手柄的空行程大等缺陷，影响工件的加工精度和表面粗糙度。大修时应更换新的丝杠和螺母。      

在没有新丝杠备件时，也可对原丝杠进行修复。螺纹加工完成后可以通过观察螺纹牙型判断螺纹质量及时采取措施，当螺纹牙顶未尖时，增加刀的切入量反而会使螺纹大径增大，增大量视材料塑性而定，当牙顶已被削尖时增加刀的切入量则大径成比例减小，根据这一特点要正确对待螺纹的切入量，防止报废。修理原则是修车削丝杠的螺纹部分，配螺母，修轴颈，换(镶)铜套。修理前，先检查丝杠的螺距误差和螺距累积误差，确定修整余量，以免车到丝杠尾部时出现螺纹乱牙现象。丝杠轴颈磨损后，经修磨在法兰盘中镶一铜套与它配合。        

装配丝杠、螺母时，垫片的厚度应以接近丝杠根部的尺寸为准，以免丝杠回转时手柄有轻重不一致的现象。

济宁利兴精密机械制造有限公司从2006年建厂以来，从十几台的小设备，加工小丝杠，慢慢的到现在几百台大小不同的车床，铣床，磨床等，有能力生产大批量的丝杠，大型丝杠，花键轴等，在2009年，我们厂经常会接到一些10米以上长丝杠，应为当时机床有限，也没有大的设备机床能加工，失去了很多机会，后来经过厂之间的协商，在2009年下半年，购进12米车床，5米重型磨床各一台，随之加长大型丝杠能做了，有一次接了2根14米长丝杠，是对接而成的，后来客户打电话问丝杠对接的接头在什么地方怎么看不出来，当时我们技术部就笑着说，如果能看出来，那就没有什么技术含量了，截止到现在，利兴机械长的加长对接丝杠已做到28米，是出口国外的。但对牙形半角大和大螺距、丝杠、螺纹的粗加工还是在淬硬前车削为好。在利兴不断发展的同时，欢迎新老客户来厂参观考察。