大型丝杆斜进法在粗车时，为了操作方便，除了中拖板进给外，小拖板可先向一个方向进给。这种方法称斜进法。机床配件但精车时，必须用左右切削法才能使螺纹的两侧面都获得较小的表面粗糙度。

　　用左右切削法和斜进法车螺纹时，因为车刀是单面切削的，所以不容易产生“扎刀”现象。同时，为了确保***基准的精度，在工艺过程中先后安排了三次研磨中心孔工序。精车时，选择很低的切削速度(<6m/min)，再加上冷却润滑液，可以获得较小的表面粗糙度。但是采用左右切削法时，车刀左右进给量不能过大，精车时一般要小于0 07mm，否则，会使牙底过宽或凹凸不平。　

　　在实际工作中，可用观察法控制借刀量，当排出切屑像锡纸一样薄时，车出的螺纹表面粗糙度。值一定很小。　

　　低速车螺纹时，采用弹性刀杆，这种刀杆当切削力超过一定值时，车刀能自动让开，使切屑保持适当的厚度，可避免“扎刀”现象

大型梯形丝杆热处理:一般丝杠:正火(45钢)或退火(40Cr),除应力处理和低温时效,调质和轴颈、方头高频淬火与回火精密不淬硬丝杠:　

除应力处理低温时效,球化退火,调质球化,如遇原始***不良等,还需先经900℃(T10、T10A)-950℃(T12、T12A)正火处理后再球化退火,济宁利兴或直接调质球化精密淬硬大型丝杠:　

退火或高温正火后退火,除应力处理,淬火和低温时效　

***生产异型丝杠，非标丝杠，大螺距丝杠，大型精密丝杠，利兴丝杠***，高质量，***格，短工期欢迎新老客户前来定制，來图加工。

当丝杠作为主动体时，螺母就会随丝杠的转动角度按照对应规格的导程转化成直线运动，被动工件可以通过螺母座和螺母连接，从而实现对应的直线运动。

       　梯形丝杠通常应用于要求运行平滑、精密、清洁和免维护的仪器级别的应用中，螺母通常采用经内部润滑的聚合物材料。大型加长丝杠是一种用在大型卧式车床上的传动部件，也是机床上的重要部件，如何做到对接丝杠的不留痕迹，一直倍受广机床企业用户关注。梯形丝杠的应用还有实验室和生命科学设备，例如DNA采样设备、扫描设备以及流体搬运设备等。其它应用还包括雕刻、快速成型、检验和数据存储设备。另外，滑动丝杠配合金属（通常是铜）螺母也可以用于重载提升

 梯形丝杠带螺纹就是丝杆螺纹是梯形螺纹的丝杠，分公英制两种.梯形丝杠具有传动，***准确等特点.而且承载力大,并具有自锁功能. 梯形螺纹一般用于传动，往往有较高质量要求。在车削完毕后还要进行热处理，然后上磨床上去磨。还有一个办法就是铣。切削时应手扶大拖板手轮，使大拖扳手轮不至于窜动，否则会影响螺纹精度。有的梯形丝杠铣床可以加工。在普通立式数控铣床上，如果配上数控分度头和刀具，用上第四轴控制功能也可以铣出来，同理卧式铣床也可以做。不过铣出来还是得继续热处理加磨。不淬火不耐磨，不磨表面质量不高。机床丝杠根据用途及使用要求分为7个等级,即3级,4级,5级,6级,7级,8级,9级,3级精度, 依次逐渐减低.8级精度以上丝杠所配螺母精度允许比丝杠低一个精度等级. 3级,4级,5级,6级精度的丝杠检测螺旋线轴向误差, 7级,8级,9级精度的丝杠检测螺距误差和螺距累积误差。

丝杠加工螺纹的测量：

1、单向丝杠测量法：

1） 顶径的测量：螺纹顶径的尺寸，一般都允许有较大的误差，外螺纹顶径可用游标卡尺或千分尺测量，内螺纹顶径可用游标卡尺测量。

2）丝杠螺距的测量：螺距一般可用钢尺测量，

3）丝杠中径的测量：（1）用螺纹千分尺测量螺纹中径。（2）用三针法测量螺纹中径。三针法测量螺纹中径是一种比较精密的测量方法。

2、丝杠综合测量法：综合测量法就是对螺纹的各项尺寸用螺纹量规进行综合性的测量

车丝杠螺纹前对工件的要求：

1）丝杠螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。螺纹外径比公称直径小0.1p。

丝杠螺纹外径D=公称直径—0.1p

2） 丝杠退刀槽：车螺纹前在螺纹的终端应有退刀槽，以便车刀及时退出。

3） 丝杠倒角：车螺纹前在螺纹的起始部位和终端应有倒角，且倒角的小端直径く螺纹底径。

4） 丝杠牙深高度（切削深度）：h1=0.6p

2、调整车床：先转动手柄接通丝杠，根据工件的螺距或导程调整进给箱外手柄所示位置。调整到各手柄到位。

3、开车、对刀记下刻度盘读数，向右退出车刀。

4、合上开合螺母，在丝杠工件表面上车出一条螺旋线，横向退出车刀，并开反车把车刀退到右端，停车检查螺距是否正确（钢尺）。

5、开始切削丝杠，利用刻度盘调整切深（逐渐减小切深）。注意操作中，车刀将终了时应做好退刀、停车准备，先快速退出车刀，然后开反车退回刀架。吃刀深度控制，粗车时t=0.15~0.3mm，精车时tく0.05mm。