济宁利兴精密机械制造有限公司是一家有多年***制造高精密丝杠，滚珠丝杠，轴类的公司。4)大型丝杠车削效果：用双刀三刃法车削梯形螺纹，因切削力分解互补，排屑顺利，精车后螺纹牙型正确，容易保证尺寸精度，表面粗糙度可达R3。引进国内的生产技术和设备， 充分发挥***化的生产优势，我们提供了国内梯型丝杠业界完善的产品系列服务，我们主要生产≤30米的大型纪念梯形丝杠，THK,DFU,DFI,SFV,SFS,系列的滚珠丝杠，光杠，花键轴，立柱，拉杆，蜗杆，直线轴，精密主轴，各种材质的螺母可与丝杠互配，承接各种大型精密异型丝杠，大螺距非标丝杠，异型细长轴等。

　公司通过产品技术升级已通过ISO9001：2000国际质量管理体系认证秉承“发展”“追求”“精诚合作”“携手共进”的理念，求实，精益求精为客户提供更加精密的产品和服务。为了提高加工精度,机床带有螺距误差校正装置,主要用于车削精密丝杠。公司董事长全怀利先生携全体员工竭诚欢迎海内外新老客户光临指导真诚期盼与您的合作！

大型梯形丝杠梯形螺纹车刀的选择　

　　梯形螺纹车刀分2把或3把，本着先粗后精的原则，对于螺距大一些的螺纹可用3把车刀，即切深刀（类似切槽刀）、粗车刀、精车刀。

　　切深刀：在工件表面直接按螺旋线切入至梯形螺纹，切深刀宽不能超过螺纹小径宽度。　

　　粗车刀：可直接切进，扩大切槽宽度使螺纹接近尺寸（成梯形螺纹）。　

　　精车刀：按样板刃磨，按样板装夹车刀，用直进方法对螺纹两侧面均匀切削，使螺纹有较小的表面粗糙度R。值。2mm)以及被加工材料硬度较高时，在车刀的两个主刀刃上磨成有4mm宽、前角为5。在安装车刀时，刀尖要对准工件中心，刀尖角不能歪斜，用螺纹样板校正装夹。对于螺距较大的梯形螺纹，可采用单面切削，粗车螺纹时采用左右走川法，留3～0. ***m精车余量，然后一侧一侧进行切削。这样做必须调整好大、中、小拖板间隙，腑止窜动。　

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济宁利兴机械***生产大型丝杠

丝杠淬火常见的一些问题

在淬火过程中，当淬火产生的巨大应力大于材料本身的强度并超过塑性变形极限时，便会导致裂纹产生。淬火裂纹往往是在马氏体转变开始进行后不久产生的，裂纹的分布则没有一定的规律，但一般容易在工件的尖角、截面突变处形成。

在显微镜下观察到的淬火开裂，可能是沿晶开裂，也可能是穿晶开裂；有的呈状，也有的呈单独线条状或呈网状。

因在马氏体转变区的冷却过快而引起的淬火裂纹，往往是穿晶分布，而且裂纹较直，周围没有分枝的小裂纹。

因淬火加热温度过高而引起的淬火裂纹，都是沿晶分布，裂纹尾端尖细，并呈现过热特征：结构钢中可观察到粗针状马氏体；工具钢中可观察到共晶或角状碳化物。

丝杠加工螺纹的测量：

1、单向丝杠测量法：

1） 顶径的测量：螺纹顶径的尺寸，一般都允许有较大的误差，外螺纹顶径可用游标卡尺或千分尺测量，内螺纹顶径可用游标卡尺测量。

2）丝杠螺距的测量：螺距一般可用钢尺测量，

3）丝杠中径的测量：（1）用螺纹千分尺测量螺纹中径。（2）用三针法测量螺纹中径。三针法测量螺纹中径是一种比较精密的测量方法。

2、丝杠综合测量法：综合测量法就是对螺纹的各项尺寸用螺纹量规进行综合性的测量

车丝杠螺纹前对工件的要求：

1）丝杠螺纹大径：理论上大径等于公称直径，但根据与螺母的配合它存在有下偏差（—），上偏差为0；因此在加工中，按照螺纹三级精度要求。螺纹外径比公称直径小0.1p。

丝杠螺纹外径D=公称直径—0.1p

2） 丝杠退刀槽：车螺纹前在螺纹的终端应有退刀槽，以便车刀及时退出。

3） 丝杠倒角：车螺纹前在螺纹的起始部位和终端应有倒角，且倒角的小端直径く螺纹底径。

4） 丝杠牙深高度（切削深度）：h1=0.6p

2、调整车床：先转动手柄接通丝杠，根据工件的螺距或导程调整进给箱外手柄所示位置。调整到各手柄到位。

3、开车、对刀记下刻度盘读数，向右退出车刀。

4、合上开合螺母，在丝杠工件表面上车出一条螺旋线，横向退出车刀，并开反车把车刀退到右端，停车检查螺距是否正确（钢尺）。

5、开始切削丝杠，利用刻度盘调整切深（逐渐减小切深）。注意操作中，车刀将终了时应做好退刀、停车准备，先快速退出车刀，然后开反车退回刀架。吃刀深度控制，粗车时t=0.15~0.3mm，精车时tく0.05mm。