机床的工作部件移动时，钢球就在支架沟槽中循环流动，把支架的磨损量分摊到各个钢球上，从而延长直线导轨的使用寿命。为了消除支架与导轨之间的间隙，预加负载能提高导轨系统的稳定性，预加负荷的获得.是在导轨和支架之间安装超尺寸的钢球。以上是不是给大家介绍的很详细了，利兴精密机械是一家***生产，加工和销售精密传动部件的现代化企业，为国内数控自动化企业提供优质的配套服务，国产导轨选济宁利兴机械，充足的库存备货，快捷的服务，解决客户后顾之忧。钢球直径公差为±20微米，以0.5微米为增量，将钢球筛选分类，分别装到导轨上，预加负载的大小，取决于作用在钢球上的作用力。假如作用在钢球上的作用力过大，经受预加负荷时间过长，导致支架运动阻力增强，就会出现平衡作用问题;为了提高系统的灵敏度，减少运动阻力，相应地要减少预加负荷，而为了提高运动精度和精度的保持性，要求有足够的预加负数，这是矛盾的两方面。

?利兴直线导轨产品的系列

利兴直线导轨产品的系列：

为服务客户因应其对产品多样性的要求，除了适用一般工具产业的利兴直线导轨系列外，更研究开发出较合适的精度高的与上银直线导轨系列互换的产品，HG系列，EG系列以及适合与单轴设备使用的WE/QW系列，且研究开发适合高刚性需求产业的RG/QR系列及微小型机械半导体产业使用之MGN/MGW系列，并针对高科技产业研发出具有高速，宁静，低发尘需求的QH/QE系列产品。确认安装基准面：导轨基准面为lx字样旁箭头所指的侧边平面（B），而滑块基准面侧为经过研磨的光滑表面（D），如图二4。

?直线导轨的摩擦力

直线导轨的摩擦力

直线导轨借用由gangz做滚动导引，故其摩擦力可以减小到传统滑动导引的1/50，尤其是静摩擦非常小，和动摩擦没有太大的差别，因此不会发生空转打滑的现象而实现而能实现微米级的运动精度，一般而言，直线导轨的摩擦系数约为0.004.

期中刮油片阻力因规格不同而异，其直列于各规格之摩擦力章节。

F=u.W+S .........................Eq.1.8

F：摩擦力（kN）

S：刮油片阻力（kM）

u：摩擦力系数

W：运动垂直方向负荷（kN）

滚珠直线导轨系列15/20/25/30/35/45/55/65精度可达到P级，

滚柱直线导轨系列20/25/30/35/45精度可达到P级，

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