聚四氟乙烯板应用十分广泛。为了减少导轨的磨损,延长设备使用寿命,1979年,我们在 C620车床的大拖板导轨上,进行了聚四氟乙烯薄板的粘贴试验,经过实地使用,性能良好,其磨损情况将比普通铸 铁导轨大为改善,约为普通导轨磨损量的1/5左右(在六个月时间内)。2．电I及无线电技术方面的应用：F-4具有极高的热稳定性和良好的介电性能，是一种目前无可替代的绝缘材料、高频、电子仪器的绝缘、高频电缆、电容器线圈，高压电脱盐缸的绝缘子、绝缘棒、绝缘套管及四氟覆铜箔板都广泛使用。因此,我们认为聚四氟乙烯薄板的应用具有较广阔的应用前景。

聚四氟乙烯板材楼梯滑动支座专用材料，由纯聚四氟乙烯经模压、车削、裁切等各种工艺精制而成，在已知的塑料中它具有好的耐化学腐蚀性能，不老化，电绝缘，并具有极低的磨擦系数， 在无负荷的情况下，能在-180~+260度的温度下使用。此外在人造血管、心脏瓣片等***土物工程材料、气体分离膜、防水透气复合织物等方面的用途也日益广泛。适用于平垫、V型垫、衬材等密封材料，活塞环、导轨等润滑材料，电绝缘材料，防粘材料等。

对比分析

根据相关人员对框架结构不带楼梯、普通板式楼梯、带滑动支座楼梯三个计算模型的对比研究发现：

1.带普通板式楼梯的结构中，楼梯增加了整体结构的空间刚度，作用明显增加了，说明楼梯的斜向梯板起到了支撑作用，作用有了明显提高。而带滑动支座楼梯的结构大大减小了对整体结构的影响。9、可制薄膜、管板棒、轴承、垫圈、阀门及化工管道、管件、设备容器衬里等，用于电器、化工航空、机械等领域。如果采用滑动支座的混凝土框架结构，可以不用考虑楼梯参与整体结构计算。

2.在传统的框架结构楼梯设计中，板式楼梯的梯板一般仅按照单向受弯构件设计，但在作用中板作为斜向支撑构件承受轴力和剪力，因此梯板与梯梁连接处应力较大。而带滑动支座的楼梯将剪力和弯矩释放，大大减小了梯板的受力。

3.带滑动支座楼梯在作用下，带滑动支座楼梯板存在瞬时脱离滑动支座的可能性，因此设计中应考虑滑动支座楼梯板支座端在作用下位移的定量分析。

聚四氟乙烯车削板是聚四氟乙烯树脂经模压法制成毛坯，经烧结后，再经车削加工制成制品。聚四氟乙烯车削板（宽×厚 单位：毫米）1000～2000×0.5～3.0

聚四氟乙烯模压板是由聚四氟乙烯树脂在常温下用模压法成型，再经烧结、冷却而制成。聚四氟乙烯模压板（长×宽×厚 单位：毫米）1500×1500×3～350×350×100

四氟板使用温度：-180—+260C

使用压力：6.4Mpa

蠕变松弛：10%

拉伸强度：≥15.0MPa

断列伸长率：≥150% 。