钻孔灌注导管卡死断桩事故的处理方法

针对混凝土灌桩过程中出现卡管的现象,阐述了三种施工中常用的处理卡管事故的方法,总结了这三种方法的适用范围及优缺点,介绍了二次下导管后的处理步骤,提出了接桩处理步骤及注意事项,以提高成桩承载力。

钻孔灌注在桥梁工程应用非常广泛,在钻孔灌注施工过程中,影响成桩质量的因素是多方面的,其中对成桩质量影响较大且较难处理的是混凝土灌桩过程中发生卡管事故,因为卡管事故不仅降低成桩承载力,易形成短桩使桩报废,而且很难卸管处理,给继续灌桩增加了很大难度。灌注混凝土应注意的问题有以下几点：1)导管下端距桩底控制为0．3m～0．4m。在施工过程中常

近年来,采用导管灌注水下混凝土施工工艺广泛应用于各大小桥梁等基础建设中。水下混凝土的灌注工艺日趋成熟并不断得到完善。如果技术掌握好，混凝土没有终凝，浇筑的灌注桩还有机会是Ⅰ类桩，差也是Ⅱ类桩。但在施工中仍然存在***性,各种故障时有发生,甚至断桩后补桩加强等重大质量事故屡见不鲜。我们怎样才能保证水下混凝土灌注施工顺利进行确保万无一失

近年来,采用导管灌注水下混凝土施工工艺广泛应用于各大小桥梁等基础建设中。水下混凝土的灌注工艺日趋成熟并不断得到完善。又因为注浆管在安装上比较简单，工人不需要借助复杂的安装设备，就可以随时根据需要在现场进行施工，操作过程也很简单，使用注浆管对缝隙进行注浆，也不会影混凝土发挥其作用。但在施工中仍然存在***性,各种故障时有发生,甚至断桩后补桩加强等重大质量事故屡见不鲜。我们怎样才能保证水下混凝土灌注施工顺利进行确保万无一失

新型混凝土浇注导管

正 水下混凝土浇注,是水电及工业民用建筑基础工程中常规施工工艺。为了保证混凝土浇注质量,必须使用混凝土浇注导管。通过导管使混凝土从孔底水下逐渐上升。长期以来,大家沿用的浇注导管都采用有缝焊接管和法兰盘连接的形式,如图1所示。2、注浆管的主要作用就是帮助混凝土灌注到各种空缝之中，使其可以完全的被密封，从而防止发生断裂、位移、变形，更好的保护桩基以及其上的承载物。实践证明这种导管及连接方式有以下弊病: (1) 安装、拆卸导管时,要用扳手一个个拆卸螺检,很费时费事。对水下混凝土浇注来说,尽量减少停等时间是保证混凝土正常浇注

发生堵管后要先用钻机在导管的允许埋置深度中上下抖动料斗，管内混凝土靠惯性敦下去。实在不小心拔出来了，迅速调整车混凝土过来，换上大料斗，导管悬至已灌的桩顶，按封底时封住导管口，大料斗装满后，拔开导管口的挡板，待混凝土充实导管后，尽可能深的插入到已灌完的混凝土中。后，看沉渣情况适当的多灌个一两米。要求中间拔开导管后停留的时间越短越好。在浇灌混凝土前，必须把隔球与混凝土一起准备好下放，以保证灌注下去的混凝土不会被泥浆污染，混凝土的数量必须要保证导管包裹埋设在混凝土中。等初凝了顶都顶不动。桩弄完如果出现断桩，加沙等问题很正常。