让你轻轻的掠过每一个生活细节。侧护板，前，后主柱，顶棚包层柱采用铝合金成型制作，整体式可拆装，精心的设计，流畅利落的线条，舒展的气质，与大自然的盛装和谐交融，令人崇拜。君尚电动车与您感受姿态优雅的视觉旅行二、电机的使用和***

1.避免急减速、急加速运行，避免大电流冲击造成的电机寿命缩短；避免涉水运行，当水浸入电机后会对电机造成长久性的损毁。

2.每运行5000Km需请***人员反省一次碳刷。特别是在湿润或许灰尘比较多的环境下运行时更应该增加这种反省的频次。改换碳刷时需将积碳洁净，必要时对换向器表面停止抛光处置。改换碳刷后需停止1000Km的磨合，在此时期严禁急减速运行。

3.手刹断电装置是一种对电机起保护的装置。所以应该常常反省手刹断电功用是否正常，严禁改装手刹断电装置。不要在手刹柄下放置杂物（手刹开关被遮挡或失效后能引起手刹断电功用的失效）。

4.常常反接线柱的紧固状况，发现松动及时紧固。

5.常常反表面，及时肃清表面的灰尘和泥土等。

炎炎夏日，高温酷暑将很多人热成了“狗”，却依然挡不住人们出门旅游的热情。各大旅游景区也因此迎来了一年的旅游旺季。为了给游客提供更方便的短途交通服务，提高景区档次和经济效益，很多景区都在考虑购买或者增购电动观光车。特别是针对一些旅游景区及大型游乐场所在旅游高峰时节之时，为了更好满足游客需求，将会大量采购旅游观光车，而这些采购人员也分不清该类车辆的好与坏，就单单看其表面是否好看，如果外观看起来还不错就急忙下了订单。据笔者了解，很多旅游景区关注的是电动观光车的品牌、价格以及***服务问题等。而这三个问题中，首先问的就是品牌。因为好的电动观光车品牌代表着好的质量，的性价比和完善的***服务，真正让景区买的放心，用的舒心，***服务不闹心。

那么，电动观光车品牌哪家好？

为了给公众一个比较靠谱的参考，笔者对目前市面上销售的电动观光车进行了一个大调查。经过详细调查，笔者发现，目前国内的电动观光车厂家多达几百家，但品牌实力却参差不齐，绝大多数都是近几年新成立的小作坊式的工厂。技术资质可颁发给非汽车企业和机构，产能资质只属于传统汽车企业，二者可通过市场自由结合。在市场上占主导地位的还是排名前几位的大品牌，包括山东君尚益高电动观光车，神马电动车，雄韬电动车等。这几个品牌，各有优势与特色。

在笔者进行调研的过程中，发现有很大一部分客户都在关注济南君尚益高电动车。这家公司是一家自主研发、自有品牌的电动车研发及制造的企业，***生产电动车已有十余年了。(7)双胎并装时，应注意将两轮通风洞对准，两气门嘴应互隔180o，并与制动鼓上的蹄鼓间隙检视孔呈90o角。益高电动车很早就组建了自己的研发团队，并不断与国内多所高校联合进行新技术研发，取得了丰硕的成果。公司先后荣获由***总商会颁发的“中国民营科技企业”、“中国出口品牌备选企业”、“中国品牌”、“高新技术企业”等一系列的荣誉。

相信通过笔者的调研结果，我们对电动观光车品牌哪家好这个问题有了更加深入的认识和明确的判断

电动观光车驱动电机系统是汽车组成的三大重要系统之一。产品的性能直接影响到整车的性能和乘客乘坐的舒适度。同时也       是整车能否稳定、可靠的的运行的重要因素。如何提高驱动电机的性能呢？

性能指标的提高。

降低电机噪声和振动；轻量化设计；提高系统的控制精度；从而提高节能率，提高乘客的舒适性。

完善产品检测试验能力。

第--、提高关键零部件的测试分析能力。包括电子元器件的筛选试验；控制板动态老化试验；支撑电容性能试验；控制器斩       波、损耗、介电强度试验。

第二、提高关键工序的自动化检测程度。包括电机轴承检测；电机绝缘材料检测；电机各关键工序绝缘性能检测；电机转自       动态平衡检测；

第三、完善产品的性能和环境试验能力，试验方法的研究。以现有试验能力为基础，再加以扩充和完善。加强型式试验和性       能实验能力。

通过以上三点对电动观光车驱动电机产品检测试验能力的完善，后建立“元器件、零部件检测试验——出厂试验——型式试       验——研究性试验”完善的检测实验体系。

观光车作为效劳产业的***车种，一般用于景区内的游览搭载，为游客提供游览代步效劳。有些也作为校内长途用车方便学生在校区内乘坐。在这里我们要介绍的是景区观光车的大体分类以及简介。

一、依据动力来源方式分为自行式景区观光车、电动式景区观光车以及内燃式景区观光车。自行式通常是为想要健康及随意阅读形式的游客提供的。仿照的是双人及多人自行车式设计，搭载遮阳顶棚、更舒适的座椅以及更省力的传动装置。电动机可在发动机状态下***工作，以实现电动观光车制动能量回馈，进一步提高电动观光车的续驶里程。十分适合想要健康舒适两者兼得的游客冤家。电动式景区观光车为新动力车型，动力采用的是车身搭载的蓄电池供电。节能环保的特性使它成为景区观光车的主力车型。内燃式景区观光车采用燃油发起机供能，动力较之电动式更为微弱，但在一些自然景区由于环保要求，数量在一定限制范围内。

二、依据车体设计不同分为式景区观光车和非式景区观光车。式景区观光车在不影响欣赏状况下更多思索安全性，将车厢设计为透明式，让游客在欣赏风光的同时安全性大大提高。电动车行驶里程不长应该跟电池、控制器、电机、车架、轮胎跟空中的接触面积、轮胎面积、大线有关。但上下车进程耗时较长。非式景区观光车人员上下车相当方便，而且视野完全没有阻碍，同时在夏季当车子行驶时，空气流通性强会使乘坐者感到更适宜。

三、依据车子设计舒适度分为普通型景区观光车和豪华型景区观光车。普通型景区观光车通常设计为多排条凳，可同时搭载多人，适合家庭出行或对舒适度要求一般的游客。为免受其它机动车辆的伤害，驾驶员请做到下列各项：◆．驾驶座椅要调适当位置。豪华型景区观光车通常为双座，车子整体性能比普通型舒适更多，驾驶人员的操作技艺也更为熟练。适合独自出行和对舒适度要求高的游客。