由于这种电机的转子体积更小且没有转速差，而且永磁同步电机的转子不会有感应电流，效率更高、散热更方便、体积更小，转速控制起来也会更容易，所以目前也很受车厂青睐。但为了保证永磁体的性能和稳定性，永磁体需加入稀土元素，因此制造的成本会更高，且因为结构更精致复杂，在极端环境下可能不如感应电机耐操！永磁同步电机目前能占据大半壁江山的原因也很简单，在大体相同的技术水平下，永磁同步电机除了成本较高之外，无论体积重量还是效率，都比感应电机表现要好，从而可以提高能源效率、增加续航里程，这无疑直击当下纯电动车的痛点。


直流电机的应用越来越多，很多人在使用中，或是使用后操作不当，存放不合适，就会引起设备的受潮等问题，出现这种情况要及时处理，防止对设备产生损坏，引起短路烧坏机器，影响使用电焊机干燥法：交流电焊机干燥法操作前先将受潮减速电机绕组的个接线头串联起来，机壳接地，这样就可对三组绕组实现加热干燥。外部热源加热法：对于受潮减速电机先将其拆检后，用大功率的白炽灯泡放入直流电机电机内部对其进行烘烤或是将减速电机放入烘房内进行干燥。

　　电枢回路串电阻调速：

　　人为特性是一族过n。的射线，串电阻越大，机械特性越软、转速越不稳定，低速时串电阻大，损耗能量也越多，效率变低。调速范围受负载大小影响，负载大调速范围广，轻载调速范围小。

　　弱磁调速：

　　一般直流电动机，为避免磁路过饱和只能弱磁不能强磁。电枢电压保持额定值，电枢回路串接电阻减至，增加励磁回路电阻Rf，励磁电流和磁通减小，电动机转速随即升高，机械特性变软。

　关于响声的问题有如下分析方法：开电机的电控系统电源接入示波器看波形有没有缺少波头，缺相时可产生振动和噪声，其次补偿线圈及与电枢引接线有没有接反。重新查一下，再试试还不行的话就应该是磁路太强，电磁噪音，可以把电机开到额定转速，看是否就在一定区间有，然后切断电源（电枢和励磁同时切断），看在降速过程中是否还有，如果没有那就可以确定是电磁噪音了，如果没有应该是机械方面问题。