制动电机在定子绕组中通以直流电从而产生一个固定不变的磁场。此时转子按旋转方向切割磁力线，从而产生一个制动力矩。由于磁制动方法并不是象再生驱动那样，把制动时产生的能量在回馈给电网，而是单靠电机把动能消耗掉因此叫能耗制动。又由于是在定子绕组中通以直流电来制动，因而能耗制动又叫直流注入制动。利用倒向开关Q把点数电压反接到电网，此时的电枢电流将变成且电流大小相当，随之产生很大的制动性质的电机转矩是电机停转。

制动电机的能耗制动是单纯依靠电机来消耗动能来达到停车的目的，因此制动效果和精度并不理想。在一些要求制动时间短和制动效果好的场合，一般不会使用此制动方法。如起重机械其运行特点是电机转数低，频繁地起动停止和正反转，而且拖着所吊重物运行。为了实现准确而又灵活的控制，电机经常处于制动状态，并且还要要求制动力矩大。而能耗制动则达不到上述要求。故起重机械一般采用反接制动，且要求有机械制动，一方在运行过程中或失电时重物滑落。

电机在使用的时候是非常需要去进行***的，电机的种类也是非常多的，下面我们将为大家介绍一下电机其中的一种电机的***方法。

三相异步综合保是电机***采用的样子红方法，这种***方法采用了一般保护和电子电器综合保护方式。一般用溶断器作短路保护，热继电器进行过载保护。调整过载和短路保护继电器的RP1动作值，完成过载和短路保护。用断相保护继电器获取断相信号，据输出电压变化构成断相保护电路，实现保护。温度继电器检测电动机温度，超过额定温度发出信号，接触器切断主电路，完成电机保护。

我们在电机定子绕组修理整个过程中应该是做二次检测试验。首先是浸漆烘干之前，另一次在后。而且因其浸漆之前线圈绕组未固定，所以发现问题处理起来比较方便容易、快捷。那么如果浸漆烘干之后再来处理检测中发现的问题非常困难。

　　我们通常每台电机维修工作全部完成后都要做常规的检测试验，在这里不做详细的表述。只着重谈一谈定子绕组的耐压试验和三相电压、电流、旋转磁场的检测。电机修理同电机制造的工作环境条件及检测试验设备都不能相提并论。这是因为电机二次维修的数量必定有限。因此在实际维修工作中我们可以自制简易耐压试验台，电压高值一般控制在1100V 即可。在这里要注意的是，当电机定子三相绕组修理捆扎固定完毕后暂不浸漆干燥，也不装转子进行耐压试验。测试时间不超过60秒。正常的情况下若耐压试验没问题，定子三相绕组的相间、匝间对地绝缘电阻也会基本符合要求。

　　在对电机定子绕组做三相电压、电流、检测和旋转磁场试验时，直接通接（380/220V）电压是不科学的，也不安全。采用自耦调压器做电源较好，检测时将自耦调压器三相输出端直接接入定子三相绕组（不需装转子）。根据电机定子铁芯直径的大小用0.5-1CM左右的钢球放置定子铁芯中部，然后旋转调压器，逐步升高（一般电压控制在36V）以下。此时钢球在旋转磁场的作用下旋转起来，在此同时也可对定子绕组三相电压、电流进行检测。此种方法不但安全可靠，而且能够直接观察定子线圈的温度和其它数据的变化情况。