由于这种电机的转子体积更小且没有转速差，而且永磁同步电机的转子不会有感应电流，效率更高、散热更方便、体积更小，转速控制起来也会更容易，所以目前也很受车厂青睐。但为了保证永磁体的性能和稳定性，永磁体需加入稀土元素，因此制造的成本会更高，且因为结构更精致复杂，在极端环境下可能不如感应电机耐操！永磁同步电机目前能占据大半壁江山的原因也很简单，在大体相同的技术水平下，永磁同步电机除了成本较高之外，无论体积重量还是效率，都比感应电机表现要好，从而可以提高能源效率、增加续航里程，这无疑直击当下纯电动车的痛点。

一般直流无刷电机为什么要有三个霍尔？

简要的说，直流无刷电机为了能转动，必须使定子线圈的磁场和转子磁体的磁场之间始终存在一定的角度。转子转动的过程也就是转子磁场方向改变的过程，为了使二者磁场存在角度，到一定的程度后，定子线圈的磁场方向必须改变。那么怎么知道要改变定子磁场的方向了呢？那就靠那三个霍尔了。可以认为那三个霍尔肩负着告诉控制器何时改变电流方向的任务。

　关于响声的问题有如下分析方法：开电机的电控系统电源接入示波器看波形有没有缺少波头，缺相时可产生振动和噪声，其次补偿线圈及与电枢引接线有没有接反。重新查一下，再试试还不行的话就应该是磁路太强，电磁噪音，可以把电机开到额定转速，看是否就在一定区间有，然后切断电源（电枢和励磁同时切断），看在降速过程中是否还有，如果没有那就可以确定是电磁噪音了，如果没有应该是机械方面问题。