PCA土工格室是近年来发展的一种新型土工合成材料,其工程性能优越,替代传统加筋材料,被广泛应用于现代土木工程领域,在处理软土地基、路基病害和处治路基不均匀沉降中发挥了较大的作用.在高速公路加宽工程中,以往采用较多的是土工格栅、土工网.由于土工格栅和土工网是一种平面结构,只有抗拉的性能,没有抗弯的能力,对路基刚度的提高也有限.为了使加宽部分路堤和既有道路紧密衔接形成整体,减少新老路堤的不均匀沉降,防止路面开裂,本文针对PCA土工格室处理高速公路拓宽结合部,通过有限元理论对土工格室进行分析,主要解决PCA土工格室发挥的加筋作用和PCA土工格室铺设的位置和层数的确定问题.