景洪公路桥梁加固工程承诺守信「云源建设工程」
作者:云源建设工程2022/3/26 4:54:32






碳纤维加固的加固材料

符合G***367-2006规定的碳纤维加固材料有:

1)碳纤维单向织物布复合材,200克,300克,以及碳纤维条形板

2)S玻璃布,300克--450克

3)E玻璃纤维单向织物(布)300克--450克

4)改性环氧树脂,用于粘接纤维布

5)碳纤维板,分1.2mm和1.4mm厚两种。

碳素纤维加固材料是高强度碳纤维单向排列,用微量的树脂浸渗后作为混凝土的修复补强材料,其抗拉强度大约是钢筋的10倍,并且具有重量轻、高弹性、高强度、高耐久性等特性。目前常用的碳纤维加固材料有国产的北京元邦、上海同砼、山东鑫硕、,进口的有日本东丽,日本日新,美国赫氏Hexcel,新日本石油.....等。(5)、施工时对施工人员健康、周边环境有影响的粉尘、噪音、***气体,应采取有效的防护措施。

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卸荷加固承载力的计算,原则上仍按二次受力进行,但当卸荷达到一定程度,可近似简化为按一次受力组合结构计算,特别是以钢筋为主要承力的受拉、受弯及大偏心受压构件。

卸荷可以是直接卸荷,也可以是间接卸荷。直接卸荷是全部或部分直接搬走作用于原结构上的可卸荷载;间接卸荷是用反向力施加于原结构,以抵消或降低原有作用效应。如是垂直通孔植筋,前期步骤同第3条,注胶时应从孔底部的注胶口向上注胶,以孔上部出气口出胶为宜。直接卸荷直观、准确,但可卸荷载量有限,一般只限于活荷载;间接卸荷量值,甚至可以使作用效应出现负值,间接卸荷有楔升卸荷和顶升卸荷,前者以变形控制,后者以应力控制。预应力加固法与卸荷合二为一,是将结构所受荷载,通过预应力手段部分地转移到新加结构上的一种方法。

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云南云源加固工程有限公司是一家以研究、开发、设计、施工建筑工程结构加固技术为主的高新技术产业公司。至于延性考虑,虽然增大截面有可能导致短柱,但应该不是主要问题。注册资金300万元,具有建设部颁发的特种工程加固补强资质,并与中建、城建、建工、住总、地铁等施工企业建立了良好的合作关系,先后参与完成了:昆明市、云南省办公圆通***园、昆明理工大学、昆明市***院、昆明市轻轨工程、新亚洲体育城以及中豪.螺蛳湾国际商贸城等数百项改造加固工程的施工。

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