NTC是Negative Temperature Coefficient 的缩写，意思是负的温度系数，泛指负温度系数很大的半导体材料或元器件，所谓NTC热敏电阻器就是负温度系数热敏电阻器。它是以锰、钴、镍和铜等金属氧化物为主要材料， 采用陶瓷工艺制造而成的。2)设计生产拼图时，尽量考虑使碳油方向一致性，以方便生产管控。这些金属氧化物材料都具有半导体性质，因为在导电方式上完全类似锗、硅等半导体材料。

'长寿命NTC热敏电阻'，是对NTC热敏电阻认识的提升，强调电阻寿命的重要性。NTC热敏电阻的是寿命，在经得起各种高精度、高灵敏度、高可靠、超高温、高压力考验后，它仍很长时间稳定工作。

寿命是NTC热敏电阻的一个重要性能，与精度、灵敏度等其他参数存在辩证关系。一个NTC电阻产品，必须首先长寿命，才能保证其他性能的发挥；而其他性能的，依赖到生产工艺达到一定技术水平，这让NTC的长寿命变成可能。

很多高科技电子产品，在超高温、超高压及其他恶劣条件下，需要热敏电阻发挥稳定的控温、测温功能，多数厂家一味追求NTC热敏电阻的精度、灵敏度、漂移值等常规性能的稳定发挥，忽视了电阻的寿命，导致因NTC无法长时间工作而影响电子产品的使用。重载压力传感器是一种具有外壳、金属压力接口以及高电平信号输出的压力测量装置。如此一来，所有的精度、灵敏度、耐高温等等，都变得没有意义。

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成品直流电机无级调速电路板很贵，

这块电路板电路简单，成本不高，制作容易，电路作简单分析：220V交流电经变压器T减压，P2整流，V5稳压得到9V直流电压，为四运放集成芯片LM324提供工作电源。P1整流输出是提供直流电机励磁电源。P4整流由可控硅控制得到0－200V的直流，接电机电枢，实现电机无级调速。R1，C2是阻容元件，保护V1可控硅。生产能力1、碳油间隙:正因为碳油具有良好的导电性能，所以成品板上的碳油需有一定的间隙方可保证不短路，通常要求成品至小有8mil间隙(HOZ底铜)、12mil间隙(1-3OZ底铜)，若生产菲林可以加大间隙，则尽量增加成品间隙以确保不短路。R3是串在电枢电路中作电流取样，当电机过载时，R3上电压增大，经D1整流，C3稳压，W1调节后进入LM324的12脚，与13脚比较从14脚输出到1脚，触发V7可控硅，D4 LED红色发光管亮，6脚电压拉高使V1可控硅不能触发，保护电机。电机过载电流大小由W1调节。市电过零检测，移相控制是由R5、R6减压，P3整流，经4N35隔离得到一个脉动直流进入14脚，从8脚到5脚输出是脉冲波，调节W2电位器即调节6脚的电压大小，可以改变脉冲的宽度，脉冲的中心与交流电过零时刻重合，使得双向可控硅很好地过零导通，D4是过载指示，D3是工作指示，W2是电机速度无级调节电位器。电路制作好后只要元件合格，不用调整就可使用。我从100W－1000W电机都试过，运行可靠，调节方便，性能优良。

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摩托车油位传感器用厚膜电阻片是本公司专门为汽车、摩托车油量传感器设计的厚膜陶瓷电阻板。主要是测量汽车摩托车油箱里油量的多少，采用厚膜工艺加工而成，具有良好的耐柴油、腐蚀性和良好的抗磨性能。年产量1000万片  

2、产品特性：

·工作温度范围：–40℃～140℃ ·基片材料：96％AL2O3 ·导体材料：Ag/Pd，导体附着力强 ·耐磨指针：银镉触点或无锈钢触点在电极表面滑动（接触压力为0.25±0.1N） 100万次后能满足电阻特性要求。

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我公司生产销售车用厚膜传感器产品，包括汽车调压器、汽车、摩托车用油量传感器、位置传感器、压力传感器、节气门传感器等。应用于汽车的油泵总成，用来感应汽车油箱内油量的，采用进口原材料，具有耐磨性能强，寿命长，电阻漂移小，性能稳定，现与国内外大中型企业配套使用。其中油量传感器包括奥迪、、五菱、捷达、夏利、哈飞、金杯、北汽福田、六平柴、嘉陵、豪爵等多种车型所需的油量传感器。 厚膜电阻片主要是测量汽车摩托车油箱里油量的多少，采用厚膜工艺加工而成，具有良好的耐柴油、腐蚀性和良好的抗磨性能。