厚膜电阻片温度误差的原因及解决办法

半导体应变片的突出优点是灵敏度高，比金属丝式应变片高50～80倍，尺寸小，横向效应小，动态响应好。但它有温度系数大，应变时非线性比较严重等缺点。

 

厚膜电阻片介绍（附着力）：电阻器引出端的导体与基片的附着牢固，其拉脱力>=100N。

 (1)耐溶剂性：电阻器在90#中1000小时，电阻值无变化。

 (2)性：电阻器包装后，在温度-10℃~40℃，湿度大于70%以上，电阻片导体在一个月内无氧化，色泽正常。

 (3)而磨性：银镉触点或无锈钢触点在电极表面滑动（接触压力为0.25+/-0.1N）100万次后仍能满足电阻特性要求。耐磨次数在30万次以上，高达400万次，电阻值稳定，准确度高。

节气门在进气歧管与空气滤清器连接的地方 一般现在的车很少有可以调整的 它的功能基本相当于以前的化油器 具体内容参见百度百科---节气门

节气门：用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和混合（不同车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。1、功能和原理位移传感器的功能是把直线或环形的机械位移量转换成电信号。四行程机大致都这样子。 节气门是当今电喷车发动机系统重要的部件，他的上部是空气滤清器，下部是发动 机缸体，是汽车发动机的咽喉。车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。而节气门该不该拆下来清洗，是车主们讨论比较多的焦点。

。厚膜电路及厚膜线路板这个很关健

　节气门角度传感器装在节气门体上，它是监测进气碟阀开度的，有的车传感器是和节气门体一起封装的有的是***的。

　　氧传感器，是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。空气以很高的速度(几十～几百米/秒)流过节气门缝隙，逐渐积累的灰尘对空气流量产生的影响超过了节气门的调节能力。氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，是的燃烧气氛测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。