節門位置傳感器用厚膜路

節門位置傳感器又稱爲節門度傳感器。它的两个触点(或称触头)与节气门轴联动，一个触点可在电阻上滑动，利用电阻的变化将节气门位置信号转换成电压值VTA。其主要功用是檢測出動是于怠速工況還是負荷工況，是加速工況還是減速工況。該傳感器安裝于節門體上，傳感器的轉軸與節門聯動，它有兩個觸點：全觸點和怠速觸點。當節門于怠速位時，怠速觸點閉合，向計算輸出怠速工況信；當節門于其它位置時，怠速觸點張，輸出相對于節門不同轉角的壓信，計算便根據信壓值識別動的負荷；根據信壓在一定時間內的化增減率識別是加速工況還是減速工況。計算根據這些工況信息來修正噴油量，或者進行斷油控制。外形及內部結構如下圖所示：

激光调阻机是一种精密的激光微调设备，激光调阻机通过短脉冲激光扫描切割，改变电阻体的导电截面积，达到把低于目标阻值的电阻体修调到阻值允许的偏差范围内，适用于片状电阻的快速大规模生产。

  激光调阻机主要构成为：一台输出脉冲频率可调的调Q脉冲Nd:YAG激光器，输出波长为1.06μm激光，经两轴偏转后，由光学系统汇聚成25μm直径的光斑，照射到载台上的片式电阻基片上。附着力：电阻器引出端的导体与基片的附着牢固，其拉脱力=100N。基片电阻浆料层受激光加热气化，形成一定深度的刻痕，从而改变了电阻体的导电截面积和导电长度。高速高精度在线电阻测量系统，测量电阻器的阻值，当阻值达到标称值时，由电控开关关断激光，完成此片式电阻的修整过程，全过程用时5-20ms。由一台X-Y方向激光扫描振镜完成一行电阻器的修调。然后，运动控制系统驱动载片台向前运动一个行距的位置，重复上述过程完成第二行调阻，依此类推，直至调完一片。所有上述工作在一台计算机统一控制下，可以协调地进行，这样使厚膜电路调阻精度提高，自动化程序加强，厚膜电路，节气门电路的调阻都需要应用到该设备。

　节气门角度传感器装在节气门体上，它是监测进气碟阀开度的，有的车传感器是和节气门体一起封装的有的是***的。

　　氧传感器，是汽车上的标准配置，它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势，由化学平衡原理计算出对应的氧浓度，达到监测和控制燃烧空燃比，以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。电阻能通过的电流可以根据功率和阻值计算，额定电流等于功率÷电阻所得的商再开平方。氧传感器广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制，是的燃烧气氛测量方式，具有结构简单、响应迅速、维护容易、使用方便、测量准确等优点。运用该传感器进行燃烧气氛测量和控制既能稳定和提高产品质量，又可缩短生产周期，节约能源。