机械工程的学科内容按工作性质可分为：

1、建立和发展可实际和直接应用于机械工程的工程理论基础。如工程力学、流体力学、工程材料学、材料力学、燃烧学、传热学、热力学、摩擦学、机构学、机械原理、机械零件、金属工艺学和非金属工艺学等；

2、研究、设计和发展新机械产品，改进现有机械产品和生产新一代机械产品，以适应当前和未来的需要；

3、机械产品的生产，如生产设施的规划和实现、生产计划的制订和生产调度、编制和贯彻制造工艺、设计和制造工艺装备、确定劳动定额和材料定额以及加工、装配、包装和检验等；

4、机械制造企业的经营和管理，如确定生产方式、产品销售以及生产运行管理等；

5、机械产品的应用，如选择、订购、验收、安装、调整、操作、维修和改造各产业所使用的机械产品和成套机械设备；

6、研究机械产品在制造和使用过程中所产生的环境污染和自然资源过度耗费问题及处理措施。

误差补偿方法大致可分为两类四：预标定误差补偿和主动误差补偿。预标定误差补偿是先对误差进行测量，然后利用它标定或修改随后工序过程。2）检查压盖与轴或轴套外径的配合间隙（即同心度），四周要均匀，用塞尺检查各点允差不大于0。它要求机器的重复性和精度都很好:主动误差补偿是加工过程中监测误差并利用它修改正在进行的加工过程，这种方法不仅要求测量系统的重复性和精度好，而且要求它的信号处理系统和控制系统有很高的运算速度和很快的时间响应能力以满足实时补偿的需求，对机床的重复性要求不如预标定误差补偿技术高

镗孔的顺序为：中心钻点孔→小一些的钻头钻底孔→扩孔（要铰孔则需留铰孔的加工余量0.2左右）→如果是整数的孔径，可以使用铰刀的就用铰刀铰孔，或者用键槽铣刀扩孔。如果不是整数位的孔，则要镗孔。

　　1、镗孔设备使用前，必须认真检查，使它具有良好的可靠性和优良的作业精度。

　　2、镗杆上船安装时，应根据被镗孔的校正圆线和基准工艺螺钉校正镗杆中心：中心误差＜0.02mm，同时用照光法校正镗孔中间支承中心误差＜0.02mm。

　　3、在镗孔过程中若发现轴孔铸件有疏松，砂眼裂缝等浇铸质量问题应及时反馈，等待有关部门处理。

　　4、在镗孔过程中须注意各传动件的工作状况，并经常向各润滑点加注润滑油，及注意镗杆上各挡轴承间隙。

　　5、镗孔要求：①下圆度≤0.03mm；②锥度≤0.01mm，且在压入方向不允许倒椎；③端面加工应与轴中心线垂直，不垂直度≤0.10mm/m，镗削量以拉线的洋冲眼为准。

　　6、半精镗前轴孔应留有1毫米至1.5毫米单边余量，同时校核镗杆中心及镗杆上的各挡轴承间隙。

　　7、精镗工作应在夜间或阴雨天进行，并停止一切振动作业和影响镗孔质量的工作。

　　8、镗孔工作结束在拆除镗杆前应由操作人员，作业班长，检查员等对镗孔质量作初步检查确认，然后拆除镗杆。

　　9、镗杆拆除后应对轴孔清除毛刺，修补缺陷，清洁周围环境，检查镗孔质量，测量各挡尺寸，用书面形式向检查部门提交验收。

在线镗孔难的原因有很多

单端固定的加工。

     加工中心上只有锥柄端被固定，这虽然与车床加工并无二异，但在加工中心上，1个孔径对应1把镗刀，需要了解每一把镗刀有什么样的特性，预估其特性的基础上，对切削量、进给进行相应的调节。

而在车床上，只要条件允许，使用1个镗杆可对应多个加工，因此就掌握镗刀特性这一点来说，与加工中心相比要容易很多很多。使用加工中心镗孔时，通常无法完成如此详细的数据积累，因此问题发生时对应起来也更加的困难。