车流量比较大的用大手PAB-20道闸，这个是为高速公路或机场等大车流辆快速通行要求而设计的,道闸电机设计为一体力矩电机,能用的时间更长些,道闸升降速度比较快1-1.5秒,闸杆只能用直杆, 具有防砸功能，可以保障人车安全,并且道闸上有故障码,道闸那个硬件故障直接用数字显示,***人员维护比较方便.简单的介绍了一下。车流量比较大的用大手PAB-20道闸，这个是为高速公路或机场等大车流辆快速通行要求而设计的,道闸电机设计为一体力矩电机,能用的时间更长些,道闸升降速度比较快1-1.5秒,闸杆只能用直杆, 具有防砸功能，可以保障人车安全,并且道闸上有故障码,道闸那个硬件故障直接用数字显示,***人员维护比较方便.简单的介绍了一下。
现在主要进出口比较多的是昱瑾跟一些德国的道闸啊停车甲板什么的。香港和日本采购较多。后四个,前些年还可以，现在感觉就是心不在焉,在做一些脱离本行业的东西.所以产品质量上就不如昱瑾了.不过他们现在在广告上花了大钱现在主要进出口比较多的是昱瑾跟一些德国的道闸啊停车甲板什么的。香港和日本采购较多。后四个,前些年还可以，现在感觉就是心不在焉,在做一些脱离本行业的东西.所以产品质量上就不如昱瑾了.不过他们现在在广告上花了大钱现在主要进出口比较多的是昱瑾跟一些德国的道闸啊停车甲板什么的。香港和日本采购较多。后四个,前些年还可以，现在感觉就是心不在焉,在做一些脱离本行业的东西.所以产品质量上就不如昱瑾了.不过他们现在在广告上花了大钱

现在道闸都讲求质量，质量好价自然高，但是用着放心，质量不好，容易出现下列问题。

故障一：给道闸一个信号，电机动作一下，在给个信号，又转一下，就是升落一次不能到位。

故障二：道闸升到位后，过几秒后会自动落杆。

故障三：道闸给个信号后，落不到位，再次给信号，没有动作。

故障四：遥控没有反应，主板蜂鸣器响。线控能控制。

故障五：道闸离合器的合法：有些客户合不上离合。