1.天然橡胶密封条
与多数合成橡胶密封条相比，其具有良好的综合力学性能、耐寒性、较高的回弹性及耐磨性。天然橡胶密封条不耐矿物油，但在植物油和醇类中较为稳定，一般采用天然橡胶来制造密封条的。
2.氯丁橡胶密封条
氯丁橡胶密封条具有良好的耐油和耐溶剂性能。氯丁橡胶米粉汤还具有优良的耐天候老化和臭氧老化性能。氯丁橡胶的交联断裂温度在200℃以上，通常用氯丁橡胶来制作门窗的密封条。氯丁橡胶密封条对于无机酸也有良好的耐腐蚀性。
3.三元乙丙密封条
三元乙丙密封条对矿物油系液压油完全没有耐受性，所以一般不用于液压设备往复运动的部件密封。比橡胶密封条的耐热性好，耐热水性和耐冷却液性能均优良，所以多用于与汽车散热部件有关的密封。毛条规格是影响推拉门窗和水密性能的重要因素，也是影响门窗开关力的重要因素。另外，因其耐刹车液性能优良，因而是汽车制动器相关的密封主要材料。其耐腐蚀性、耐氧性良好，对系工作也等难燃性介质有适应性，所以可用在这些橡胶密封条不能使用的情况下。
对于合成橡胶的密封条应具有良好的性能，例如：①良好的耐候性；②对于涂装具有废污染性；③变形小；④吸水率低；⑤在低温的环境下能够保持良好的柔软性；⑥具有良好的耐热性和耐磨性。
由于车门和车身是一个比较难进行密封的位置，所以对于密封的要求也是比较严格的，而且密封工作的进行也是较长的，各密封部位的断面形状不尽相同，并车门是频繁进行开启、关闭的位置。橡胶密封条不要拉得太紧了，而且在安装时要确保嵌入到位，表面是平整的，并与玻璃和槽口是紧密接触的，这样才能保证玻璃的四周的受力是均匀的。一般为了能够给汽车车门起到密封的作用，密封条的基本断面形状有三种：弯曲型、压缩性、复合型，而对于不同的部位，所使用的密封条形状则更为复杂。
所以，为了能够给车门和车身提高整车的密封性能，安装密封条是必不可少的，而且根据不同的位置所使用的断面形状都是不同的。三元乙丙密封条具有优异的耐候性许多人都并不清除密封条到底是用来干嘛的，其实这很简单的，密封条主要就是为了能够更好的密封设备，而且种类不同的密封条，它们的作用也是不同的。为了能够加强密封的效果，的汽车上经常会设置3或4道橡胶密封条，这种多道密封一般都布置在前门的缝隙里面，除了有良好的密封功能外，还能够降低汽车的噪音以及起到隔音的好处。
当冬天来临的时候，北方很多地方的室内都开始供暖了，而如果门窗的密封性能不好的话，在房子里就会觉得四处是冷飕飕的，尤其是一些年限较长的房子，窗户稍微不关严实的话，冷风就会从窗的缝隙钻进来。这一点对于现在这个又要质量优异、生产的盛会来说，无疑不是一种非常不错的生产方式。所以，日常对门窗的橡胶密封条进行清洁维护是非常重要的。
如果窗户密封不严的话，一般都是因为窗户的玻璃与窗户框连接处的密封条老化了而导致的，我们在使用窗户的时候，由于经常性的开关窗户，从而导致了密封条磨损，再加上长期的灰尘堆积，使得密封条的摩擦系数加大，因而降低了窗户阻挡风沙的性能。
建议大家在选择密封条的时候，一定要选购的密封条，而且在安装新的密封条时要把旧的给完全拆除之后，要仔细的清除窗户槽口里面的灰尘、杂物。而且，在安装橡胶密封条的时候，不要拉扯得太紧了，把新的密封条给插进去之后并敲紧就可以了。
橡胶密封条的主要特性
改性PVC胶条
价格相对较低，由于质量优劣不一，价格一般在6000元15000元/吨之间。低端产品由于使用废料、代用增塑剂以及高填充量，至使胶条弹性差，易发硬，有剌鼻味，易迁移使框料发黄，使用寿命短。有一定的温度适应能力，高温下不软化、不分解，低温下不硬化、不脆裂。少数处于低层次价格竞争的门窗企业仍在使用。中、PVC胶条能达到标准指标，使用寿命也相对长一些。
由于PVC产品含卤素，稳定剂中含***，故不利于环保，因此国外发达***及国内北京及沿海城市均巳淘汰或限制使用PVC胶条。
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