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义乌市剑斌货运有限公司与您分享那么什么是柔性？物流系统柔性化的内涵包括什么？

柔性（flexibility），早于上世纪80年代在生产制造领域被提出。作为从管理视角探讨制造柔性的两位先驱者Gerwin（1982）和Slack（1983）都没有给出柔性的清晰定义，而将柔性仅仅定义为“有效应对环境变化的能力”，这就暗含了柔性变化的被动性。栏板式车厢一般用薄钢板制成，车厢栏板上冲压出纵向的凹棱板，横向焊有凸筋，用以增加车厢的刚度，减少车厢的质量。

其实，这种被动性只是在“大环境小系统”的情景下产生，系统环境对系统功能具有决定性作用，而系统柔性i功能对系统环境的影响甚微。

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物流系统柔性范围是指可供顾客选择的物流服务范围，反映物流服务对顾客需求的适应能力。灵活性体现了物流系统从一个状态转换到其它状态的困难程度，通常可以用状态间转换所需耗用的时间和成本来测度。

时间消耗和成本消耗之间存在着权衡关系，为了缩短转换所消耗的时间，可以增加物流系统相关设施设备和人力的投入，但这大大增加了转换的成本消耗。

而均衡性是指物流系统状态转换后，物流效率水平和物流精度水平的保持程度。均衡性所考虑的是物流系统在状态转换过程中，物流功能是否受到损害，物流精度和效率是否发生变化以及变化的程度，因为这可能直接影响物流服务数量、质量和计划交货期的满足等。

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义乌市剑斌货运有限公司与您分享关于大宗散货和小宗散货的相关知识

什么是大宗散货？

大宗散货是可以直接装船的货物，需要船东代理签章的大副收据来报关，而且必须通关后货物才可以装船，所以报关时间要早一些。

什么是小宗散货？

小宗散货主要是装在集装箱里的货物，也可以叫拼箱货。报关时的用的是货运站签章的场站收据，必须货到报关。

进货方式合理化。现代企业生产的规模大、品种多、技术复杂，生产需要的物资不仅数量、品种、规格、型号繁多，供应来源也广，因此在物料采购时，必须改变过去那种分别购买、各自进货的做法，根据企业生产经营的用货需要和进货要求，采取联合进货方式，由运输单位实行有***的送货，使企业的物流批量化，以提高运输单位的配送车辆效率和进货工作效率。从企业角度研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。

同时，还可以与同行企业采用采购外包的进货方式，由别的企业代为采购、发送，以提高整车发送率。在美国，为了提高对供应物流合理化的重视，以整车为单位进行交易时，其物流费由卖方负担，非整车交易物流费则由买方负担。