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减速机是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的***部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 .在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用广泛。

　　由于减速机运行环境恶劣，常会出现磨损、渗漏等故障：

　　1、轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；

　　2、齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等；

　　3、传动轴轴承位磨损；

　　4、结合面渗漏。

JS减速机维修的相关知识

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针对杂质频繁堵塞减速机的问题，运行初期采用每堵必清，清堵不过夜的方法。虽然这样避免了，但经常拆卸电机体，造成机电机口环等部件的磨损加剧同时还耗费大量人力，因此这种方法并不提倡。

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严格操作规程，它的启动和停车都应严格按照使用要求进行操作。在启动时，零输出开电机，待电机出口有一定压力时方可对稳压盘充氮气。避免因充氮气造成隔膜变形较大，防止隔膜；提高电机输出时，要缓慢进行；停电机时，也应缓慢降低电机的输出。

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换油：换油时要等待减速机冷却下来无燃烧***为止，但仍应保持温热，因为冷却后，油的粘度变大，放油困难。注意：要切断传动装置电源，防止无意间通电。

运转：在运转200~300小时后，应进行一次换油，在以后的使用中应定期检查油的质量，对于混入杂质或变质的油须及时更换。一般情况下，对于长期连续工作的减速机，按运行5000小时或每年一次更换新油，长期停用的减速机，在重新运转之前亦应更换新油。

漏油：减改大或升高通风罩。

适当的掌握一些减速机维修技巧，对于一些小的故障就可以轻松的进行处理，从而避免因维修耽误太多的时间。