JS40减速机公司的相关知识

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在减速机运行的状态下来判断油量的话就与实际油量的差距比较大，建议在减速机停止运行的状态来衡量油量并添加适量的蜗轮减速机润滑油。减速机生产厂家一般有说明书来规格蜗轮减速机油量，油量添加至油窗的2/3位置。

　　而这个数据是在停机状态下的，注意：不要在蜗轮减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗轮减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断蜗轮减速机油量的话，可能是满的，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油了。

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随着技术的发展，减速机的功率越来越大，花费的试验成本也越来越高，非常多的减速机甚至没有经过试验测试就直接投入使用，以至于减速机在实际使用中经常出现各种故障，给维修和进度保障带来一定麻烦，造成巨大的经济利益损失。考虑这些状况，减速机的性能试验测试就凸显出非常重要的意义。减速机加速寿命试验的出现在一定程度上解决了这些问题。

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减速机在投入运行前必须加入适当粘度的润滑油，须使齿轮间摩擦减小，遇高负荷及冲击负荷时，减速机才能充分发挥其机能。 首先使用200小时左右，必须将润滑油放掉，冲洗干净，然后重新加入新的润滑油至油标中心，油位过高或过低都可能导致运转温度 升高等问题，以后建议每5000小时更换一次齿轮油，建议使用CLK220以上极压齿轮油。