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在了解减速机结构的基础上，根据工作条件的要求，初步确定以下内容：

　　1、减速机的传动级数选定，减速机的传动级数是根据工作转速要求，由传动件类型、传动比、空间位置和尺寸要求而定。

　　2、确定传动件布置形式，没有什么特殊要求时，轴线尽量采用水平布置（比如卧式减速机）。对于二级圆柱齿轮减速机，由传递功率的大小和轴线布置要求来决定采用展开式还是同轴式。

　　3、初选轴承类型，一般减速机都是采用滚动轴承与滑动轴承两种，滚动轴承的类型由载荷和转速等要求而定。选择轴承时还要考虑轴承的调整、固定、润滑和密封等问题，并确定端盖结构形式。

　　4、减速机的机体结构决定，通常在没有特殊要求时，齿轮减速机机体都是采用沿齿轮轴线水平剖分的结构，以便装配。

　　5、选择联轴器类型，高速轴常用弹性联轴器，低速轴常用可移式刚性联轴器。

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安装位置选择：减速机尽量不要采用立式安装，因为立式安装时，润滑油的使用量要比水平安装多出置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，容易造成漏油问题，减速机过热。很多减速机采用历史安装，进行过一段时间的运行之后，传动齿轮出现一定程度的磨损，而经过调整之后，情况得到很大程度地改善，所以，尽量不采用立式安装。

精密行星齿轮减速机具有节省空间，可靠耐用，承受过载能力高，功率可达200KW,能耗低，性能优越，减速达95℅以上振动小，噪音低，刚性铸铁箱体，齿轮表面经高频热处理，经过精密加工，构成了斜齿轮，伞齿轮。齿轮减速机是各种反应釜的减速机，其齿轮采用格里森准双曲线齿型，齿轮为硬齿面，具有承载能力大、噪音低，寿命长、、运转平稳等特点，整机性能远优于摆线针轮减速机和蜗轮蜗杆减速机，已广泛地得到了用户的认可和应用。

零部件几何精度调整由于安装时几何精度未达到标准规定的要求，导致减速机零部件发生共振，从而产生噪声，这就应该在改善安装工艺，增加工装，保证装配人员的整体素质有直接关系。