JS75减速机尺寸的相关知识

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针对杂质频繁堵塞减速机的问题，运行初期采用每堵必清，清堵不过夜的方法。虽然这样避免了，但经常拆卸电机体，造成机电机口环等部件的磨损加剧同时还耗费大量人力，因此这种方法并不提倡。

　使用减速机一段时间后，会经常感觉到它由发热的现象，这种小问题不及时解决的话，会随着温度的升高对设备的危害也就越大，要想解决这一棘手的问题就需要先找到设备严重发热的原因。

在减速机的使用过程中，由于过载或者超载的原因，其在运行的过程中会出现发热的现象，这是很严格的界定的，如果说在使用的过程中不按照设备的核定的吨数进行的话，不仅是在它的使用过程中会缩短设备的使用寿命，更加严重的是会造成设备出现安全故障。

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　JZQ减速机在现在的生活是比较常见的，下面和小编一起来了解它的需求：

　　1、在尽可能接近小齿轮轴线下方的箱体与底座联系面之间用两个***销***，以减小热态变形导致的高速轴线的变动量；

　　2、箱体布局应能避免在过渡进程和稳态工作时因箱体内的温度梯度而发生的***变形；

　　3、油通道尽可能设置在箱体内部。内部油管选用钢管焊接，法兰联接，支撑要结实；

　　4、箱盖上应设调查孔，其宽度至少为齿宽的1/2

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长期润滑***：任何机械都需要定期的***，减速机的工作环境决定减速机更需要专人的定期***，在温度变化超过40℃或者油温超过80℃的情况，或者出现噪音的情况下，须立即停止使用及时检修，更换润滑油之后再投入使用，加油量要与安装位置保持一致，保证减速机的润滑工作的规范。