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减速机的滚动轴承在安装时，轴承内圈应紧贴轴肩，要求轴承的缝隙不得通过0.05mm厚的塞尺。齿轮(涡轮）啮合的齿侧间隙，可用塞尺或压铅法，将铅丝放在减速机的齿槽上，然后转动齿轮去压扁铅丝，测量两齿侧被压扁的铅丝厚度之和，就是齿侧的大小。减速机在进行密封时，箱体部分面之间不允许填任何垫片，可以在减速机的箱体外面涂密封胶或水玻璃以保证密封：在装配时，在拧紧减速机的箱体螺栓前，要用0.05mm的塞尺来检查箱盖和箱座接合面之间的密封性。

齿轮减速机传动分类包括标准齿轮传动，高度变位齿轮传动和角度变位齿轮传动。这样将齿轮减速机进行分类主要目的在于避免根切来减小机构的尺寸和重量，以便改善齿轮副的磨损情况，提高齿轮减速机的承载能力。

　减速机不同程度的漏油是较为普遍的现象，严重漏油时不但产生小油或断油事故，从而引起齿面粘合剥离影响到生产的连续进行。并且对周围环境污染历害，对基础有腐蚀作用。这样既***了文明生产又增加成本的投入。减速机漏油的原因，可能是在封闭减速机里。每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，然而随着运转的时间长久，使减速机箱内温度渐渐升高，而减速机箱内的体积不变，故使箱内的压力随而增大，箱体内的润滑油经飞溅洒在减速机的内壁。

由于减速机使用需求逐渐提升，设计研发生产行业发展的推动，目前生产加工销售减速机的厂家很多，各种不同品牌五花八门，如果想要合理选择得到更好的使用体验，建议了解下面这些具体标准，判断才会更有针对性。

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