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随着技术的发展，减速机的功率越来越大，花费的试验成本也越来越高，非常多的减速机甚至没有经过试验测试就直接投入使用，以至于减速机在实际使用中经常出现各种故障，给维修和进度保障带来一定麻烦，造成巨大的经济利益损失。考虑这些状况，减速机的性能试验测试就凸显出非常重要的意义。减速机加速寿命试验的出现在一定程度上解决了这些问题。

在进行设计计算之前应审核必要之调查事项。将调查事项审核后再决定其动负荷系数及计算基准。经过调查审核，应选用何种形式或制作多少尺寸之齿轮减速机才能适合它的规格和工作目的，使减速机在工作上胜任而愉快。以上各基准应经过计算做事前决定。在此按顺序列记如下：

（1）驱动齿轮减速机之输入轴侧原动机之种类及输入动力（KW）与转数（RPM）。

（2）有齿轮减速机所驱动之输出轴侧从动机之种类及由输出轴所驱动机械所需要之动力（KW）与转数（RPM）。

（3）输入轴侧动力实际需要动力不确定时，能不能以工作动力的定额代替它。

(4)工作条件每天是24小时，其工作时间是不是连续不断或间歇中断，平均工作时间的长短，或是不是有冲击等。

（5）起动转矩，转矩，平均转矩或转矩之频率以及24小时中之连续时间。

（6）输入轴及输出轴之联结方法与联结器的名称。

（7）轴的布置，轴高，正转之外是不是会倒转。

（8）按装场所的条件，例如周围的温度、灰尘、屋内或屋外。

（9）按装基座的状态，维护***，油量计的检查如何推动。

（10）对振动、噪音、精度有否及基准。

减速器的漏油故障与处理方法 减速机可称之为减速器，它是一种传动设备，应该极为广泛。可随着工作的时间增长，减速器的工作性能是随之下降，或者出现漏油等故障。减速器的漏油原因有减速器内的润滑油过多、合箱口不严固定螺栓松动或者没有抺合箱口胶、减速机的回油槽堵、油封失效、减速机器的呼吸阀堵塞使用减速器内压力过大等原因。

当传动件与轴承采用同一种润滑剂时，就优先满足传动件的要求，并适当兼顾轴承的要求。对多级传动，就按高速级和低速级对润滑剂要求的平均傎来选择润滑剂。润滑剂的选择参关资料，对于新的减速机，跑合后应当立即更换润滑油，正常工作期间半年左右为减速机更换润滑油。