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放油时旋开机座下部的放油塞，即可放出污油。减速机出厂时内部无润滑油。减速机润滑的频率：次加油运转100小时应更换新油，连续工作，每半年更换一次，如果工作条件恶劣可适当缩短换油时间，在使用过程中应经常补充润滑油。减速机润滑用油：常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能、延长电炉减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。

减速机的滚动轴承在安装时，轴承内圈应紧贴轴肩，要求轴承的缝隙不得通过0.05mm厚的塞尺。齿轮(涡轮）啮合的齿侧间隙，可用塞尺或压铅法，将铅丝放在减速机的齿槽上，然后转动齿轮去压扁铅丝，测量两齿侧被压扁的铅丝厚度之和，就是齿侧的大小。减速机在进行密封时，箱体部分面之间不允许填任何垫片，可以在减速机的箱体外面涂密封胶或水玻璃以保证密封：在装配时，在拧紧减速机的箱体螺栓前，要用0.05mm的塞尺来检查箱盖和箱座接合面之间的密封性。

认识产品的过程中，产品在安装方面不能够具有松动则成为很重要的一部分，并且在实际转动的方向方面是否是准确的也是应该更好考虑的。而从整体放置的时间方面来看，在实际实际还时间方面能够更好的控制也非常重要，这样才能够了解到更多。

所以从蜗轮蜗杆减速机方面则能够认识到，产品使用过程中能够不断的做出维护是很重要的，并且在使用中还应该注意，在整体温度方面能够更好控制也成为必须要考虑的内容，这样从多个部分更好认识之后，才能够在产品的每一个方面更好了解。