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铁路橡胶垫板的概述:
铁路橡胶垫板用于钢轨和混凝土轨枕之间,它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击,保护路基和轨枕,并对信号系统进行电绝缘,另外橡胶垫板由于长期于大气中,因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐热能。
铁路橡胶垫板特点:
随力强,防震性能,绝缘性能好,耐磨,屡经压缩变形少,强性高,耐老化,不翻泥浆,使用寿命长,安装简便。使用铁路橡胶垫板可以大大提高机动车辆的运输能力,减少道口维修次数,避免因机动车辆熄火而引起的交通事故。无论从安全经济环保社会效益等方面都值得推广应用(水泥道口板容易损坏铁道口板操音大)。按产品与管路的连接形式可分为法兰连接、螺纹连接和卡箍连接、螺纹管法兰连接等。
铁路橡胶垫板较原铺面板使用寿命高达3倍以上,经试验证实:实施压力达80吨以上能稳定无变形。
弹性复合橡胶垫板,采用耐油橡胶,主要用于钢筋混凝土吊车梁的轨道固定,亦可用于钢吊车梁轨道作垫板用。它具有减轻轨道顶磨损;减少吊车对吊车梁的冲击;减小吊车轮缘磨损;降低噪音之性能。能均匀分布起重机的轮压,减少钢轨和支撑面的磨损。
邯郸源诺供应铁路橡胶垫板,复合橡胶垫板,橡胶碰头,橡胶接头,防爆垫,水泵垫,法兰垫片,金属缠绕垫,四氟垫,石棉垫,盘根,密封圈,密封材料。
橡胶矿车碰头矿石和废石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆,橡胶矿车碰头一般须用机车或绞车牵引。矿车碰头,矿车碰头-矿车按结构和卸载方式不同分为固定式翻斗式侧卸式、梭式和底卸式几种。橡胶矿车碰头30kg道夹板 液压弯道器 立式扳道器。
源诺橡胶垫板
类型:轨道缓冲垫板
加工定制:是
产地:河北永年
外形尺寸:120*1200
材质:复合橡胶
颜色:黑
钢板厚度:0.7mm
适用轨型:15kg-QU120
源诺复合橡胶垫板:用于钢轨和混凝土轨枕之间,它的主要作用是缓冲车辆通过路轨时所产生的高速振动和冲击,具有缓冲轨道顶磨损,减少吊车对吊车梁的冲击减少吊车轮缘磨损降低噪音。并对信号系统进行电绝缘,另外橡胶垫板由于长期于大气中,因此要求具有良好的耐自然老化及耐寒、耐热性能。抗挤压,不变形,老化时间慢。轨下垫板按每米钢轨承受负荷的不同又分为普通橡胶垫板和岔枕橡胶垫板以及城市地铁用胶垫板,其外观为带沟槽的或带圆柱结构的中硬度橡胶。
复合橡胶垫板为橡胶复合材料组合物,其中,基体胶料由天然橡胶、丁苯橡胶和顺丁橡胶组成。内嵌5mm厚钢板增加钢轨对垫板的横向压力。该材料制备的轨下胶垫静钢度值为50~70MN/m,拉伸强度提高10~30%,老化后强度下降值减少15~40%,耐磨性提高15~50%,振动衰减系数提高20~50%,降噪音效果提高5~20%。主要用作。性能接近天然橡胶,是目前通用合成橡胶,其特点是耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶,质地也较天然橡胶均匀。
型号有:7a-1 7a-2 7a-3 7a-4 7a-5 7a-6
7b-17b-27b-37b-47b-57b-6
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