如果将操纵杆向前推动到头，则会将分压器触臂移动到导轨的一端，如果向胸前回拉操纵杆，则将触臂向另一方向移动。改变分压器的电阻值可以改变接入分压器的电路中的电流。通过这种方式，分压器先将操纵杆的物理位移转换成电信号，再将信号传递到计算机上的操纵杆端口。此电信号完全是模拟信号，是一种包含信息的变化的波形，就像无线电信号一样。为了利用这种信息，计算机需要将其转换成数字信息，即精que的数值。电路板由一些“印刷线路”组成，并且这些线路连接到几个接触触点。

汽车操纵杆的用处：操纵杆并不是简单的向前向后。首先要区分是手动档还是自动档。手动档的话，具体挂在哪个位置，得看行驶在什么速度上，再选择挂在上面位置，并不是简单的挂在前或者后面。前排一般是1，3，5档。后面那排一般是2，4，R（倒档）。自动档就简单了，一般主要分为P R N D S 几个档位。P为驻车档，即停车时用，R即倒档，N为空档，D为前进档，般直接挂在D档就行车了。S档也是前进档，是运动模式，也就是油门响应更快，需激烈驾驶时使用。挂在上面档位主要是看汽车当前的状态是需要入什么档位上！当挖掘的沙土或石块负荷过重时，即使拉动操纵杆作业机械也无动作，而陷入失压状态。

推土机在作业的时候先推一个沟槽出来，然后推土机往后倒一点，利用前面形成的沟槽，再进行推土作业，分段后退，可以帮助保持物料，提高工效。在道路设计方面，一般道路的坡度不要超过10%，并且坡度尽量保持一致，机器频繁换挡就会浪费时间浪费油，路面也是节省燃油的一个方面。二：检查变速杆是否是空档的方法：变速杆只有在横线位置时才是空档，在横线位置时左右摆动的幅度大，挂上任何一个档后，摆动的幅度明显变小，这就是区别是否是空档的方法。

此外对挖掘机用户而言，还可以在一些细节上进行省油，特意总结了几点: