操纵杆

变速器操纵杆又称变速杆，机动车驾驶人通过操纵变速杆可以将变速器内的齿轮组合成不同的啮合关系（组成档位），这称为换档。

手动档车辆变速杆的握法：右手的掌心贴在球头上，五指自然将球头握住

自动档车辆变速杆的握法：右手的掌心贴在球头上，大拇指按住左侧按钮，其余四指握紧球头前缘，手掌抵住后面。是自动巡航操纵杆，用手指按照图中箭头方向拨动，即可完成前进与后倒的操纵控制，按下P位按钮即可起到驻车作用。

操纵杆虽然是用在车辆上的，但是操纵杆也分的有很多种的类型，电感式操纵杆就是其中的一种，下面是电感式操纵杆的简单介绍。

电感式操纵杆移动装置　工业控制　遥控和无线电控制　雷达和导航系统　机器人和操纵器　测量系统重型可移动机械 闭路电视摄相机控制系统 船舶操舵系统 ***设施控制台演播室或舞厅灯光设备 演播室摄像机升降平台。

挖掘机一根操纵杆就够了？

随着不断研发，现在船用操纵器***越来越精简。双杆变单杆，其实没有什么高科技，就像早期挖掘机使用一排操纵杆，后来简化成两个操纵杆一样，只是增加了操纵杆的自由度，可以同时控制两组液压控制阀，这样，也就能同时控制两侧的履带了。虽然降低发动机转速会影响作业量，但却可以大幅降低燃耗，提升燃耗效率。我们可以这样理解，左右动作控制一侧的履带，前后动作控制另一侧，那么左前/右前/左后/右后动作其实就相当于复合动作，两侧履带都会有动作，也就实现了单杆操作。