操纵杆的基本原理是将塑料杆的运动转换成计算机能够处理的电子信息。典型应用:工业控制远程无线电控制雷达&导航系统机器人技术测量系统重型&移动机械闭路电视控制系统可移动设备演播室舞厅灯光设备设备电位式操纵杆给出的也是连续的模拟信号。这种基本的设计包括一个安放在带有弹性橡胶外壳的塑料底座上的操纵杆。在底座中操纵杆正下方位置装有一块电路板。电路板由一些“印刷线路”组成，并且这些线路连接到几个接触触点。然后，从这些触点引出普通电线连接到计算机。当操纵杆处于中间位置时，也就是当您还未将操纵杆推向任何一边时，除了一个电路之外的所有其他电路均处于断开状态。由于每条线路中的导体材料并没有完全连接，因此电路中没有电流通过。

1、防止发动机空转。即使是在空转，液压泵内还是会有油在循环并消耗燃料。假如1天10小时的作业时间中有1小时是在空转，那么，如果能防止空转，则每月可节省约20声、每年可节省约230升的燃料。这就是一笔将近2000元的费用。

2、防止重载失压。为了在手不方便的时候也能控制行走，行走操纵杆两侧还有踏板可以用脚来控制。当挖掘的沙土或石块负荷过重时，即使拉动操纵杆作业机械也无动作，而陷入失压状态。假如1天10小时的作业时间中有6分钟为失压状态，那么，如果能防止失压，则每月可节省约70升，每年可节省约840升柴油，这一笔费用将近5000元的费用。

工程机械用操纵杆图片使用方法：

一：变速杆上方有一个横着的王字，这个王字就是变速杆的行走路线，中间的横线就是变速杆的空档位置，因变速杆下部有两个侧向限位弹簧，变速杆在空档位置时，被限制在3、4档和横线的十字路口，你如果要挂1、2档，就必须把变速杆向左扳，往前1档后2档，你如果要挂5、R档，就必须把变速杆向右扳，往前5档后R档，你如果要挂3、4档，既不向左扳，又不向右扳，往前3档后4档，你如果要把变速杆从1档换入2档，直直往后扳就行了，经过丁字路口时不能松手，如果松手后往后扳就挂入4档了，你如果要把变速杆从2档换入3档，当变速杆到丁字路口时，手一松，变速杆就自动回到（3、4档和横线的）十字路口，然后往前推就换入3档。此电信号完全是模拟信号，是一种包含信息的变化的波形，就像无线电信号一样。其它各档位类似。

二：检查变速杆是否是空档的方法：变速杆只有在横线位置时才是空档，在横线位置时左右摆动的幅度大，挂上任何一个档后，摆动的幅度明显变小，这就是区别是否是空档的方法。

挖掘机一根操纵杆就够了？

随着不断研发，现在工程机械用操纵杆图片越来越精简。典型应用:工业控制、远程无线电控制、雷达&导航系统、机器人技术、测量系统、重型&移动机械闭路电视控制系统、可移动设备、演播室舞厅灯光设备、jun用设备、是电感式操纵杆在特殊场合的升级应用,、主要应用于重型,手动机械。双杆变单杆，其实没有什么高科技，就像早期挖掘机使用一排操纵杆，后来简化成两个操纵杆一样，只是增加了操纵杆的自由度，可以同时控制两组液压控制阀，这样，也就能同时控制两侧的履带了。我们可以这样理解，左右动作控制一侧的履带，前后动作控制另一侧，那么左前/右前/左后/右后动作其实就相当于复合动作，两侧履带都会有动作，也就实现了单杆操作。