每个断开部分的上方覆盖着一个带有小金属圆片的简单塑料按钮。当您朝任一方向移动操纵杆时，操纵杆便会向下挤压其中的一个按钮，使导电的金属圆片接触到电路板。如此一来，就可以闭合电路，完成两个线路部分的连接。当轮pan轻微转动时将阻挡住光线，此时光电池不会产生电流（或者产生的电流很小）。电路闭合之后，电流就会从计算机（或游戏控制台）沿着一条线路流过，穿过印刷线路，通过另外一条线路返回计算机（或游戏控制台）。

汽车操纵杆的用处：操纵杆并不是简单的向前向后。首先要区分是手动档还是自动档。手动档的话，具体挂在哪个位置，得看行驶在什么速度上，再选择挂在上面位置，并不是简单的挂在前或者后面。前排一般是1，3，5档。后面那排一般是2，4，R（倒档）。作用力反馈操纵杆的大部分组件与普通的操纵杆相同，只是增加了几个重要组件：一个板载微处理器、几台电动机以及一个齿轮传动系统或皮带传动系统。自动档就简单了，一般主要分为P R N D S 几个档位。P为驻车档，即停车时用，R即倒档，N为空档，D为前进档，般直接挂在D档就行车了。S档也是前进档，是运动模式，也就是油门响应更快，需激烈驾驶时使用。挂在上面档位主要是看汽车当前的状态是需要入什么档位上！

操纵杆

变速器操纵杆又称变速杆，机动车驾驶人通过操纵变速杆可以将变速器内的齿轮组合成不同的啮合关系（组成档位），这称为换档。

手动档车辆变速杆的握法：右手的掌心贴在球头上，五指自然将球头握住

自动档车辆变速杆的握法：右手的掌心贴在球头上，大拇指按住左侧按钮，其余四指握紧球头前缘，手掌抵住后面。是自动巡航操纵杆，用手指按照图中箭头方向拨动，即可完成前进与后倒的操纵控制，按下P位按钮即可起到驻车作用。