再下来就是离合：离合一般很少出问题。3）换挡拉链用油脂均选用准用出产的汽车拉索专用油脂，包管产物运用过程中简便，灵敏。但平时也是要注意几个问题：如果是拉线式的离合，要注意踩离合踏板时是否有犯卡的现象，如果存在要检查拉线是否有磨损和拉毛等现象及时更换；如果是液压式的离合，则要注意踏板是否在挂档时有切不开的感觉，如果存在要检查离合液压系统是否有漏油现象。再有一个就是注意离合是否越踩越高并有打滑现象，这时需要检查离合器片是否该更换了。

汽车配件中的油门拉线

经济在发展，人们的腰包渐渐鼓起来了，汽车已经成为普遍的代步工具。那么汽车配件行业也一直呈上升趋势发展，其中油门操纵软轴配件用***的工艺制造，在能量和运动方面效率优良，汽车拉线不但具有优越的操纵性和准确性而且轻便，搞震，操作弧形系统十分平稳和舒适。

兴宇汽车拉线广泛应用到汽车、摩托车、船舶、飞机等的刹车、油门、换挡等。现如今，汽车拉线已经深受广大人们的青睐。公司加大研发投入，集成公司各类资源，开发更多品类，为客户提供丰富的产品及定制化服务

电子油门or油门拉线

很多人都会疑惑一个问题，那就是应该用电子油门还是油门拉线，作为***从事油门操纵软轴配件的洛阳兴宇厂家，这里分析了一下，安各自需求选购：

一般来说油门拉线的灵敏度很高，但行车电脑无法对其进行控制，但是电子油门能够通过行车电脑对节气门的打开度进行准确控制，同时也可以自动控制(定速巡航就是这样实现的)。当监测到油门踏板高度位置有变化，会瞬间将此信息送往ECU，ECU对该信息和其它系统传来的数据信息进行运算处理，计算出一个控制信号，通过线路送到伺服电动机继电器，伺服电动机驱动节气门执行机构，数据总线则是负责系统ECU与其它ECU之间的通讯。日常生活中有的驾驶员会把油门猛的踩到底，拉线油门就会按照踩下的幅度打开节气门，加大喷油，但这样的操作是不科学的，燃烧不充分，不环保，电子油门遇到这种操作，ECU会干预，按照一定的速度打开节气门，而不是按照驾驶员踩下的油门速度，这也是拉线油门比电子油门灵敏的原因 至于哪种油门好，就要看个人的需要了。

刹车线、变速线都是分好几层的，一般2-4层。 自行车刹车线的组成特点

民用车一般是2层，内层有类似蛇皮软管一样的钢环，外皮就是曾塑料管。具体的调整方法在上面图中已经有详细的分解，在这里有一些需要注意的地方。 ***自行车，少要有3层，内层尼龙软管（比较润滑，减少与线之间的摩擦），中间排列着直的钢丝，是一层塑料管（或两层，增加强度），这种线管都要有专门的线管头（民用车都是卡死在先关上的）。

兴宇软轴是各种自行车、电动车、摩托车及其他操纵线和软轴控制器的***制造商。是同行业首批通过ISO9001-2000国际质量体系认证的企业之一